Flugreport BRA4S02
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Budapest nach Berlin-Schönefeld
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 23. Juni 2014 um 00:30 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LHBP [BUD]
- Budapest Ferenc Liszt Int. Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDB [SXF]
- Berlin-Schönefeld Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDB: | C60 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
415 kts • 769 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
23:15 CET | gestartet : |
23:10 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
00:30 CET | gelandet : |
00:19 CET |
11 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 15 min | geflogen: |
1 h : 09 min |
- 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 22:50 | 23:05 | 23:10 | 23:11 | 23:29 | 36000 ft | 23:55 | 00:13 | 00:19 | 00:20 | 00:26 |
| 15 min | 5 min | 1 min | 18 min | 26 min | 18 min | 6 min | 1 min | 6 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 386 NM | 715 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 401 NM | 742 KM |
| Abweichung: | + 4% + 15 NM | + 27 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 185 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 96,00 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.39 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.39 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -110 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 99 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 682.40 kg | 6.68 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 528.58 kg | 3.53 t |
| Verbrauch Taxi: | 749.09 kg | 0.75 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.84 kg | 3.55 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 902.90 kg | 3.90 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 17. 760,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 924,68 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 276,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 816,67 € |
| TOTAL: | 11.742,65 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BADOV | UP41 | RODUX | T204 | NUKRO |
LOG Data
| [22:50] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [22:50] Aircraft Model - A321CFM |
| [22:50] Flight Number BRA4S02 |
| [22:50] Departure LHBP |
| [22:50] Destination EDDB |
| [22:50] Simulator Paused |
| [22:50] Simulator Un-Paused |
| [22:50] Boarding |
| [23:01] Pushing Back |
| [23:05] Taxiing to Runway |
| [23:10] Taking Off |
| [23:10] Taking Off |
| [23:10] 154kts |
| [23:10] pitch angle 8 degrees |
| [23:10] 14728 (lbs) of fuel onboard |
| [23:11] Climbing |
| [23:29] TOC Reached |
| [23:29] Cruise 36000 |
| [23:38] Overspeed |
| [23:38] Overspeed Corrected |
| [23:52] Simulator Paused |
| [23:52] Simulator Un-Paused |
| [23:55] TOD Reached |
| [23:55] Descending |
| [00:13] On Approach |
| [00:19] Landing Rate -110fpm |
| [00:19] 7777 (lbs) of fuel onboard |
| [00:19] pitch angle 3 degrees |
| [00:20] Taxiing to Gate |
| [00:26] Arrived |
| [00:30] Simulator Paused |
| [00:30] Max Sim Rate: 1x |
| [00:30] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |