Flugreport BRA4E02
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Berlin-Schönefeld nach München
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 2. Juli 2014 um 15:59 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDB [SXF]
- Berlin-Schönefeld Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDM [MUC]
- München International Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDM: | 170 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
491 kts • 909 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:45 CET | gestartet : |
14:43 CET |
2 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
15:46 CET | gelandet : |
15:53 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 01 min | geflogen: |
1 h : 10 min |
+ 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:16 | 14:37 | 14:43 | 14:43 | 14:57 | 28000 ft | 15:19 | 15:43 | 15:53 | 15:54 | 15:57 |
| 21 min | 6 min | 0 min | 14 min | 22 min | 24 min | 10 min | 1 min | 3 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 285 NM | 528 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 415 NM | 769 KM |
| Abweichung: | + 46% + 130 NM | + 241 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 179 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 71,20 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.26 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.26 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -232 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 218 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 978.22 kg | 5.98 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 835.30 kg | 2.84 t |
| Verbrauch Taxi: | 665.15 kg | 0.67 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.77 kg | 3.46 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 808.08 kg | 3.81 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 744,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 357,20 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 774,48 € |
| Pilotenbezahlung: | - 825,00 € |
| TOTAL: | 6.788,12 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 TUVAK | UM725 | BESKO | UZ36 | MAREM | UT106 | VESUB | T106 | BAGMI |
LOG Data
| [14:16] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [14:16] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:16] Flight Number BRA4E02 |
| [14:16] Departure EDDB |
| [14:16] Destination EDDM |
| [14:16] Simulator Paused |
| [14:16] Simulator Un-Paused |
| [14:16] Boarding |
| [14:27] Simulator Paused |
| [14:29] Simulator Un-Paused |
| [14:33] Pushing Back |
| [14:37] Taxiing to Runway |
| [14:43] Taking Off |
| [14:43] Taking Off |
| [14:43] 165kts |
| [14:43] pitch angle 7 degrees |
| [14:43] 13176 (lbs) of fuel onboard |
| [14:43] Climbing |
| [14:57] TOC Reached |
| [14:57] Cruise 28000 |
| [15:17] Simulator Paused |
| [15:17] Simulator Un-Paused |
| [15:17] Simulator Paused |
| [15:17] Simulator Un-Paused |
| [15:19] TOD Reached |
| [15:19] Descending |
| [15:39] Simulator Paused |
| [15:39] Simulator Un-Paused |
| [15:43] On Approach |
| [15:53] Landing Rate -232fpm |
| [15:53] 6249 (lbs) of fuel onboard |
| [15:53] pitch angle 3 degrees |
| [15:54] Taxiing to Gate |
| [15:57] Arrived |
| [15:59] Simulator Paused |
| [15:59] Max Sim Rate: 1x |
| [15:59] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |