Flugreport BRA4B20
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Innsbruck
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 14. Juli 2014 um 16:12 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
 LOWI [INN]
- Innsbruck Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LOWI: | G3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
501 kts • 928 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:45 CET | gestartet : |
14:38 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:05 CET | gelandet : |
16:08 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 20 min | geflogen: |
1 h : 30 min |
+ 10 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:18 | 14:35 | 14:38 | 14:39 | 14:57 | 37000 ft | 15:21 | 15:40 | 16:08 | 16:08 | 16:10 |
| 17 min | 3 min | 1 min | 18 min | 24 min | 19 min | 28 min | 0 min | 2 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 421 NM | 780 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 554 NM | 1025 KM |
| Abweichung: | + 32% + 133 NM | + 246 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 172 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 105,00 € |
| Auslastung: | 92% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.90 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.90 t
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| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -298 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 229 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 192.83 kg | 6.19 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 292.20 kg | 2.29 t |
| Verbrauch Taxi: | 448.28 kg | 0.45 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.47 kg | 3.09 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 348.91 kg | 4.35 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 060,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 834,00 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 306,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 933,33 € |
| TOTAL: | 10.986,67 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 AMLUH | UM852 | POVEL | UZ16 | GALMA | UM736 | TULSI |
LOG Data
| [14:18] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [14:18] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:18] Flight Number BRA4B20 |
| [14:18] Departure EDDH |
| [14:18] Destination LOWI |
| [14:18] Simulator Paused |
| [14:18] Simulator Un-Paused |
| [14:18] Boarding |
| [14:31] Pushing Back |
| [14:35] Taxiing to Runway |
| [14:38] Taking Off |
| [14:39] Taking Off |
| [14:39] 161kts |
| [14:39] pitch angle 9 degrees |
| [14:39] 13649 (lbs) of fuel onboard |
| [14:39] Climbing |
| [14:57] TOC Reached |
| [14:57] Cruise 37000 |
| [15:19] Simulator Paused |
| [15:20] Simulator Un-Paused |
| [15:21] TOD Reached |
| [15:21] Descending |
| [15:40] On Approach |
| [15:44] Simulator Paused |
| [15:44] Simulator Un-Paused |
| [16:08] Landing Rate -298fpm |
| [16:08] 5052 (lbs) of fuel onboard |
| [16:08] pitch angle 6 degrees |
| [16:08] Taxiing to Gate |
| [16:10] Arrived |
| [16:12] Simulator Paused |
| [16:12] Max Sim Rate: 1x |
| [16:12] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |