Flugreport BCL51607
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Düsseldorf
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 13. September 2014 um 15:29 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
EDDL [DUS]
- Düsseldorf Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-700 NG D-ABBB "Brandenburg" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDL: | V48 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
439 kts • 812 km/h
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:30 CET | gestartet : |
14:22 CET |
8 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
15:33 CET | gelandet : |
15:21 CET |
12 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 03 min | geflogen: |
0 h : 59 min |
- 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:58 | 14:17 | 14:22 | 14:23 | 14:37 | 30000 ft | 14:55 | 15:13 | 15:21 | 15:21 | 15:21 |
| 19 min | 5 min | 1 min | 14 min | 18 min | 18 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 296 NM | 548 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 339 NM | 627 KM |
| Abweichung: | + 14% + 43 NM | + 79 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 146 Pax | 138 Passagiere |
| Fracht: | max. 8130 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 118,24 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.86 t | Ø D-ABBB: 2.92 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.86 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -115 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 111 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 558.98 kg | 6.56 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 090.74 kg | 4.09 t |
| Verbrauch Taxi: | 339.76 kg | 0.34 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.25 kg | 4.06 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 808.00 kg | 2.81 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 317,12 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 475,53 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 131,71 € |
| Pilotenbezahlung: | - 741,67 € |
| TOTAL: | 10.968,21 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | TESDU | T852 | TINSA | T854 | DOMUX |
LOG Data
| [13:58] Aircraft Title - PMDG 737-700NGX BREMENAIR D-ABBB |
| [13:58] Aircraft Model - B737 |
| [13:58] Flight Number BCL51607 |
| [13:58] Departure EDDM |
| [13:58] Destination EDDL |
| [13:58] Simulator Paused |
| [13:58] Simulator Un-Paused |
| [13:58] Boarding |
| [14:17] Taxiing to Runway |
| [14:22] Taking Off |
| [14:22] Taking Off |
| [14:22] 158kts |
| [14:22] pitch angle 9 degrees |
| [14:22] 14456 (lbs) of fuel onboard |
| [14:23] Climbing |
| [14:37] TOC Reached |
| [14:37] Cruise 30000 |
| [14:55] TOD Reached |
| [14:55] Descending |
| [15:13] On Approach |
| [15:21] Landing Rate -115fpm |
| [15:21] 9016 (lbs) of fuel onboard |
| [15:21] pitch angle 6 degrees |
| [15:21] Taxiing to Gate |
| [15:21] Arrived |
| [15:29] Simulator Paused |
| [15:29] Max Sim Rate: 1x |
| [15:29] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |