Flugreport BCL60215
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Stuttgart
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 2. Oktober 2014 um 15:25 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDS [STR]
- Airport Stuttgart
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| Flugzeug: | Airbus A319-112 D-ABSH "Schleswig-Holstein" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDS: | G7 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
468 kts • 867 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:20 CET | gestartet : |
14:14 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
15:28 CET | gelandet : |
15:16 CET |
12 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 08 min | geflogen: |
1 h : 02 min |
- 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:51 | 14:08 | 14:14 | 14:15 | 14:28 | 32000 ft | 14:53 | 15:10 | 15:16 | 15:16 | 15:17 |
| 17 min | 6 min | 1 min | 13 min | 25 min | 17 min | 6 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 322 NM | 596 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 399 NM | 740 KM |
| Abweichung: | + 24% + 77 NM | + 143 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 124 Pax | 118 Passagiere |
| Fracht: | max. 6786 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 128,64 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.08 t | Ø D-ABSH: 3.15 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.08 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -344 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 235 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 425.14 kg | 5.43 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 807.17 kg | 2.81 t |
| Verbrauch Taxi: | 559.89 kg | 0.56 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.64 kg | 4.55 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 177.86 kg | 3.18 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 179,52 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 801,60 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 017,95 € |
| Pilotenbezahlung: | - 766,67 € |
| TOTAL: | 9.593,30 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 IDEKO | Y900 | TIMEN | UL126 | OSBIT | P605 | TOSTU | T726 |  LBU |
LOG Data
| [13:51] Aircraft Title - Airbus A319 American Airlines N8001N |
| [13:51] Aircraft Model - A319CFM |
| [13:51] Flight Number BCL60215 |
| [13:51] Departure EDDH |
| [13:51] Destination EDDS |
| [13:51] Simulator Paused |
| [13:51] Simulator Un-Paused |
| [13:51] Boarding |
| [13:51] Simulator Paused |
| [13:51] Simulator Un-Paused |
| [14:08] Taxiing to Runway |
| [14:14] Taking Off |
| [14:14] Taking Off |
| [14:14] 141kts |
| [14:14] pitch angle 10 degrees |
| [14:14] 11957 (lbs) of fuel onboard |
| [14:15] Climbing |
| [14:28] TOC Reached |
| [14:28] Cruise 32000 |
| [14:40] Overspeed |
| [14:40] Overspeed Corrected |
| [14:51] Simulator Paused |
| [14:51] Simulator Un-Paused |
| [14:53] TOD Reached |
| [14:53] Descending |
| [15:10] On Approach |
| [15:16] Landing Rate -344fpm |
| [15:16] 6187 (lbs) of fuel onboard |
| [15:16] pitch angle 2 degrees |
| [15:16] Taxiing to Gate |
| [15:17] Arrived |
| [15:21] Simulator Paused |
| [15:22] Simulator Un-Paused |
| [15:25] Simulator Paused |
| [15:25] Max Sim Rate: 1x |
| [15:25] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |