Flugreport BCL61501
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Stuttgart nach Bremen
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 9. Oktober 2014 um 10:28 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDS [STR]
- Airport Stuttgart |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Airbus A319-112 D-ABSH "Schleswig-Holstein" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
471 kts • 873 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:10 CET | gestartet : |
09:14 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
10:12 CET | gelandet : |
10:20 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 02 min | geflogen: |
1 h : 06 min |
+ 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:48 | 09:08 | 09:14 | 09:15 | 09:27 | 28000 ft | 09:44 | 10:04 | 10:20 | 10:20 | 10:21 |
| 20 min | 6 min | 1 min | 12 min | 17 min | 20 min | 16 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 280 NM | 519 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 314 NM | 582 KM |
| Abweichung: | + 12% + 34 NM | + 63 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 124 Pax | 113 Passagiere |
| Fracht: | max. 6786 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 111,92 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.46 t | Ø D-ABSH: 3.15 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.46 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -278 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 225 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 124.32 kg | 5.12 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 955.99 kg | 2.96 t |
| Verbrauch Taxi: | 536.75 kg | 0.54 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.11 kg | 5.14 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 705.08 kg | 2.70 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 646,96 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 384,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 764,70 € |
| Pilotenbezahlung: | - 741,67 € |
| TOTAL: | 7.755,79 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 OKIBA | N851 | RIMKI | Z99 | LOHRE | UN851 | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | VERED |
LOG Data
| [08:48] Aircraft Title - Airbus A319 American Airlines N8001N |
| [08:48] Aircraft Model - A319CFM |
| [08:48] Flight Number BCL61501 |
| [08:48] Departure EDDS |
| [08:48] Destination EDDW |
| [08:48] Simulator Paused |
| [08:48] Simulator Un-Paused |
| [08:48] Boarding |
| [09:08] Taxiing to Runway |
| [09:14] Taking Off |
| [09:15] Taking Off |
| [09:15] 149kts |
| [09:15] pitch angle 8 degrees |
| [09:15] 11294 (lbs) of fuel onboard |
| [09:15] Climbing |
| [09:27] TOC Reached |
| [09:27] Cruise 28000 |
| [09:42] Simulator Paused |
| [09:42] Simulator Un-Paused |
| [09:44] TOD Reached |
| [09:44] Descending |
| [09:55] Simulator Paused |
| [10:03] Simulator Un-Paused |
| [10:04] On Approach |
| [10:11] Simulator Paused |
| [10:13] Simulator Un-Paused |
| [10:20] Landing Rate -278fpm |
| [10:20] 6515 (lbs) of fuel onboard |
| [10:20] pitch angle 6 degrees |
| [10:20] Taxiing to Gate |
| [10:21] Arrived |
| [10:28] Max Sim Rate: 1x |
| [10:28] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |