Flugreport BCL61402
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Nürnberg nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 30. November 2014 um 15:14 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDN [NUE]
- Airport Nürnberg |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A319-112 D-ABSH "Schleswig-Holstein" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
413 kts • 764 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:00 CET | gestartet : |
14:07 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
15:02 CET | gelandet : |
15:05 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 02 min | geflogen: |
0 h : 58 min |
- 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:46 | 14:03 | 14:07 | 14:08 | 14:20 | 28000 ft | 14:41 | 14:57 | 15:05 | 15:06 | 15:12 |
| 17 min | 4 min | 1 min | 12 min | 21 min | 16 min | 8 min | 1 min | 6 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 281 NM | 520 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 333 NM | 617 KM |
| Abweichung: | + 19% + 52 NM | + 97 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 124 Pax | 119 Passagiere |
| Fracht: | max. 6786 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 112,32 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.93 t | Ø D-ABSH: 3.15 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.13 t
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| 194 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -155 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 176 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 274.50 kg | 5.27 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 898.82 kg | 2.90 t |
| Verbrauch Taxi: | 458.71 kg | 0.46 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.86 kg | 4.83 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 834.39 kg | 2.83 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 366,08 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 498,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 836,61 € |
| Pilotenbezahlung: | - 725,00 € |
| TOTAL: | 8.305,67 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 ERETO | Y103 | LASGA | UM726 | LASTO | UM852 |  HLZ | Z990 | IRKIS | T902 | RARUP |
LOG Data
| [13:46] Aircraft Title - Airbus A319 American Airlines N8001N |
| [13:46] Aircraft Model - A319CFM |
| [13:46] Flight Number BCL61402 |
| [13:46] Departure EDDN |
| [13:46] Destination EDDH |
| [13:46] Simulator Paused |
| [13:46] Simulator Un-Paused |
| [13:46] Boarding |
| [14:03] Taxiing to Runway |
| [14:07] Taking Off |
| [14:08] Taking Off |
| [14:08] 142kts |
| [14:08] pitch angle 8 degrees |
| [14:08] 11625 (lbs) of fuel onboard |
| [14:08] Climbing |
| [14:20] TOC Reached |
| [14:20] Cruise 28000 |
| [14:41] TOD Reached |
| [14:41] Descending |
| [14:57] On Approach |
| [15:05] Landing Rate -155fpm |
| [15:05] 6389 (lbs) of fuel onboard |
| [15:05] pitch angle 4 degrees |
| [15:06] Taxiing to Gate |
| [15:12] Arrived |
| [15:14] Max Sim Rate: 1x |
| [15:14] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |