Flugreport BRA12002
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von London-Heathrow nach Hamburg
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 13. Februar 2015 um 22:17 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA12002 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
468 kts • 866 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
21:00 CET | gestartet : |
20:58 CET |
2 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
22:19 CET | gelandet : |
22:09 CET |
10 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 19 min | geflogen: |
1 h : 11 min |
- 8 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:30 | 20:50 | 20:58 | 20:58 | 21:22 | 37000 ft | 21:40 | 22:02 | 22:09 | 22:10 | 22:10 |
| 20 min | 8 min | 0 min | 24 min | 18 min | 22 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 423 NM | 783 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 447 NM | 828 KM |
| Abweichung: | + 6% + 24 NM | + 45 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 105,83 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.05 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.00 t
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| 54 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -176 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 114 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 757.71 kg | 7.76 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 577.13 kg | 4.58 t |
| Verbrauch Taxi: | 434.42 kg | 0.43 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.52 kg | 3.15 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 615.00 kg | 3.61 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 308,59 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 266,66 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 330,86 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 386,67 € |
| TOTAL: | 11.324,40 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BPK | Q295 | CLN | UL620 |  TULIP | UY12 |  SPY | UN873 | GRONY | UM105 | EEL |
| UN125 | REVLA | T907 | SORUN | T903 | RIBSO |
LOG Data
| [20:30] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:30] Aircraft Model - B738 |
| [20:30] Flight Number BRA12002 |
| [20:30] Departure EGLL |
| [20:30] Destination EDDH |
| [20:30] Simulator Paused |
| [20:30] Simulator Un-Paused |
| [20:30] Boarding |
| [20:34] Simulator Paused |
| [20:34] Simulator Un-Paused |
| [20:50] Taxiing to Runway |
| [20:58] Taking Off |
| [20:58] Taking Off |
| [20:58] 159kts |
| [20:58] pitch angle 8 degrees |
| [20:58] 17098 (lbs) of fuel onboard |
| [20:58] Climbing |
| [21:22] TOC Reached |
| [21:22] Cruise 37000 |
| [21:40] TOD Reached |
| [21:40] Descending |
| [22:02] On Approach |
| [22:09] Landing Rate -176fpm |
| [22:09] 10088 (lbs) of fuel onboard |
| [22:09] pitch angle 7 degrees |
| [22:10] Taxiing to Gate |
| [22:10] Arrived |
| [22:16] Simulator Paused |
| [22:17] Simulator Un-Paused |
| [22:17] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled |
| [22:17] Max Sim Rate: 1x |
| [22:17] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |