Flugreport BRA40121
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Paris
| Pilot: | Stephan Bahrs |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 2. März 2015 um 15:22 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 LFPG [CDG]
- Charles de Gaulle Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition LFPG: | W5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
4 x insgesamt | 3 x mit Flugnummer BRA40121 • PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
465 kts • 861 km/h
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:15 CET | gestartet : |
14:09 CET |
6 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
15:28 CET | gelandet : |
15:13 CET |
15 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 13 min | geflogen: |
1 h : 04 min |
- 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:37 | 14:00 | 14:09 | 14:10 | 14:34 | 37000 ft | 14:48 | 15:07 | 15:13 | 15:14 | 15:19 |
| 23 min | 9 min | 1 min | 24 min | 14 min | 19 min | 6 min | 1 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 374 NM | 693 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 381 NM | 706 KM |
| Abweichung: | + 2% + 7 NM | + 13 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 186 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 93,48 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.31 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.20 t
|
||
| 111 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -186 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 119 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 736.39 kg | 5.74 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 575.77 kg | 2.58 t |
| Verbrauch Taxi: | 371.60 kg | 0.37 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.69 kg | 3.36 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 532.21 kg | 3.53 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 17. 387,28 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 114,00 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 238,73 € |
| Pilotenbezahlung: | - 858,33 € |
| TOTAL: | 11.176,22 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BASUM | UM170 | KENUM | UM615 | IDOSA | UN857 | RAPOR | UZ157 | VEDUS |
LOG Data
| [13:37] Aircraft Title - Airbus A321 Aerosoft D-AERO SHARKLET |
| [13:37] Aircraft Model - A321CFM |
| [13:37] Flight Number BRA40121 |
| [13:37] Departure EDDW |
| [13:37] Destination LFPG |
| [13:37] Simulator Paused |
| [13:37] Simulator Un-Paused |
| [13:37] Boarding |
| [14:00] Taxiing to Runway |
| [14:09] Taking Off |
| [14:10] Taking Off |
| [14:10] 149kts |
| [14:10] pitch angle 8 degrees |
| [14:10] 12643 (lbs) of fuel onboard |
| [14:10] Climbing |
| [14:34] TOC Reached |
| [14:34] Cruise 37000 |
| [14:44] Simulator Paused |
| [14:45] Simulator Un-Paused |
| [14:48] TOD Reached |
| [14:48] Descending |
| [15:07] On Approach |
| [15:13] Landing Rate -186fpm |
| [15:13] 5677 (lbs) of fuel onboard |
| [15:13] pitch angle 3 degrees |
| [15:14] Taxiing to Gate |
| [15:19] Arrived |
| [15:22] Max Sim Rate: 1x |
| [15:22] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |