Flugreport BRA10118
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Stockholm
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 18. April 2015 um 09:26 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
ESSA [ARN]
- Stockholm Arlanda Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition ESSA: | A4 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
396 kts • 733 km/h
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
08:00 CET | gestartet : |
07:43 CET |
17 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
09:33 CET | gelandet : |
09:17 CET |
16 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 33 min | geflogen: |
1 h : 34 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 07:20 | 07:39 | 07:43 | 07:44 | 08:05 | 37000 ft | 08:47 | 09:10 | 09:17 | 09:18 | 09:18 |
| 19 min | 4 min | 1 min | 21 min | 42 min | 23 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Langstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 524 NM | 970 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 529 NM | 980 KM |
| Abweichung: | + 1% + 5 NM | + 9 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 169 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 130,95 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.83 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.83 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -62 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 9 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 8 352.99 kg | 8.35 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 289.02 kg | 4.29 t |
| Verbrauch Taxi: | 377.02 kg | 0.38 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.68 kg | 3.35 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 441.00 kg | 4.44 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 22. 130,55 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 915,18 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 713,05 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 653,33 € |
| TOTAL: | 13.848,98 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
WSR | UZ102 | HAM | UP605 | MEGAR | P605 | GESKA | N851 | PELUP | Z226 | NILUG |
LOG Data
| [07:20] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [07:20] Aircraft Model - B738 |
| [07:20] Flight Number BRA10118 |
| [07:20] Departure EDDW |
| [07:20] Destination ESSA |
| [07:20] Simulator Paused |
| [07:20] Simulator Un-Paused |
| [07:20] Boarding |
| [07:39] Taxiing to Runway |
| [07:43] Taking Off |
| [07:44] Taking Off |
| [07:44] 145kts |
| [07:44] pitch angle 7 degrees |
| [07:44] 18410 (lbs) of fuel onboard |
| [07:44] Climbing |
| [08:05] TOC Reached |
| [08:05] Cruise 37000 |
| [08:47] TOD Reached |
| [08:47] Descending |
| [09:10] On Approach |
| [09:17] Landing Rate -62fpm |
| [09:17] 9453 (lbs) of fuel onboard |
| [09:17] pitch angle 7 degrees |
| [09:18] Taxiing to Gate |
| [09:18] Arrived |
| [09:26] Simulator Paused |
| [09:26] Max Sim Rate: 1x |
| [09:26] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |

