Flugreport BCL71607
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Düsseldorf
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 18. Juli 2015 um 20:30 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDL [DUS]
- Düsseldorf Airport
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| Flugzeug: | Airbus A319-112 D-ABNS | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDL: | V45 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
530 kts • 1028 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
19:15 CET | gestartet : |
19:11 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
20:18 CET | gelandet : |
20:18 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 03 min | geflogen: |
1 h : 07 min |
+ 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 18:39 | 19:01 | 19:11 | 19:11 | 19:25 | 34000 ft | 19:39 | 19:52 | 20:18 | 20:18 | 20:18 |
| 22 min | 10 min | 0 min | 14 min | 14 min | 13 min | 26 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 295 NM | 546 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 378 NM | 699 KM |
| Abweichung: | + 28% + 83 NM | + 153 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 124 Pax | 122 Passagiere |
| Fracht: | max. 6786 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 118,00 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.19 t | Ø D-ABNS: 3.10 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.19 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -110 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 42 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 986.39 kg | 6.99 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 871.60 kg | 4.87 t |
| Verbrauch Taxi: | 325.90 kg | 0.33 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.86 kg | 3.58 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 440.69 kg | 2.44 t |
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Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 396,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 151,71 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 939,60 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 453,33 € |
| TOTAL: | 8.851,35 € |
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Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Das war ein richtig schlechter Flug. Mein Laptop ist mitten im Flug abgestürzt weil ich vergessen habe ihn zu laden. Auf´m Laptop ist ja das Wetterprogramm usw.. Naja, jedenfalls haben von da an die Probleme angefangen. Die Maschine sollte eigentlich auf FL340 cruisen ist aber auf über FL380 gestiegen mit max. Geschwindigkeit. Hab laufend Warnungen bekommen. Dann hab ich natürlich den TOD verpasst, was mein ganzen Anflug in EDDL versaut hat (siehe Flugpfad). Ich war zu hoch für eine vernünftige Landung also musste ich nochmal eine Runde drehen bis ich dann von Hand gelandet bin. Der FMC ist im Airbus doch um einiges anders als bei Boeing. Das musst du mir nochmal ein paar Sachen erklären. Wenigstens die Landung war in Ordnung ;) |
Flugroute
 INPUD | Y102 | TESDU | T852 | TINSA | T854 | DOMUX |
LOG Data
| [18:38] Aircraft Title - Airbus A319 BREMENAIR D-ABNS SHARKLET |
| [18:38] Aircraft Model - A319CFM |
| [18:38] Flight Number BCL71607 |
| [18:38] Departure EDDM |
| [18:38] Destination EDDL |
| [18:38] Simulator Paused |
| [18:39] Simulator Un-Paused |
| [18:39] Boarding |
| [19:01] Taxiing to Runway |
| [19:11] Taking Off |
| [19:11] Taking Off |
| [19:11] 158kts |
| [19:11] pitch angle 9 degrees |
| [19:11] 15398 (lbs) of fuel onboard |
| [19:11] Climbing |
| [19:25] TOC Reached |
| [19:25] Cruise 34000 |
| [19:39] TOD Reached |
| [19:39] Descending |
| [19:52] On Approach |
| [20:18] Landing Rate -110fpm |
| [20:18] 10737 (lbs) of fuel onboard |
| [20:18] pitch angle 5 degrees |
| [20:18] Taxiing to Gate |
| [20:18] Arrived |
| [20:29] Simulator Paused |
| [20:30] Max Sim Rate: 1x |
| [20:30] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |