Flugreport BRA101602
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 4. November 2017 um 08:14 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Boeing 787-800 D-ABBY "Bayern" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 91 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
465 kts • 862 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
07:00 CET | gestartet : |
07:02 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
08:09 CET | gelandet : |
08:06 CET |
3 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 04 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 05:57 | 06:50 | 07:02 | 07:02 | 07:14 | 34000 ft | 07:34 | 07:55 | 08:06 | 08:07 | 08:07 |
| 53 min | 12 min | 0 min | 12 min | 20 min | 21 min | 11 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 345 NM | 639 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 393 NM | 727 KM |
| Abweichung: | + 14% + 48 NM | + 89 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 226 Pax | 205 Passagiere |
| Fracht: | max. 20054 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 120,65 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 5.76 t | Ø D-ABBY: 5.95 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
5.76 t
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| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -269 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 27 von 45 im Jahr 2017 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 10 553.54 kg | 10.55 t |
| Tankinhalt Landung: | 6 244.56 kg | 6.24 t |
| Verbrauch Taxi: | 1 833.03 kg | 1.83 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.12 kg | 5.15 l |
| Gesamtverbrauch: | 6 142.01 kg | 6.14 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 24. 733,25 € |
| Treibstoffkosten: | - 5. 414,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 973,32 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 826,67 € |
| TOTAL: | 14.518,46 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UP605 | NOLGO |
LOG Data
| [05:56] Aircraft Title - QualityWings 787-8 RR QW BREMENAIR |
| [05:56] Aircraft Model - |
| [05:56] Flight Number BRA101602 |
| [05:56] Departure EDDM |
| [05:56] Destination EDDH |
| [05:56] Simulator Paused |
| [05:57] Simulator Un-Paused |
| [05:57] Boarding |
| [06:50] Taxiing to Runway |
| [07:02] Taking Off |
| [07:02] Taking Off |
| [07:02] 161kts |
| [07:02] pitch angle 4 degrees |
| [07:02] 23260 (lbs) of fuel onboard |
| [07:02] Climbing |
| [07:14] TOC Reached |
| [07:14] Cruise 34000 |
| [07:34] TOD Reached |
| [07:34] Descending |
| [07:55] On Approach |
| [08:06] Landing Rate -269fpm |
| [08:06] 13763 (lbs) of fuel onboard |
| [08:06] pitch angle 5 degrees |
| [08:07] Taxiing to Gate |
| [08:07] Arrived |
| [08:14] Simulator Paused |
| [08:14] Max Sim Rate: 1x |
| [08:14] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |