Flugreport BRA16264
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Sankt Petersburg nach Moskau
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 12. Mai 2016 um 09:44 Uhr | ||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
ULLI [LED]
- Pulkovo Airport |
||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
UUDD [DME]
- Domodedovo International Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||
| Parkposition UUDD: | 28 | ||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
1 x
|
||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
477 kts • 884 km/h
|
||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
08:30 CET | gestartet : |
08:26 CET |
4 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
09:45 CET | gelandet : |
09:33 CET |
12 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 16 min | geflogen: |
1 h : 07 min |
- 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 07:53 | 08:17 | 08:26 | 08:26 | 08:44 | 35000 ft | 09:04 | 09:24 | 09:33 | 09:34 | 09:34 |
| 24 min | 9 min | 0 min | 18 min | 20 min | 20 min | 9 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 398 NM | 737 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 432 NM | 799 KM |
| Abweichung: | + 8% + 34 NM | + 62 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 169 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 139,13 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.21 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.21 t
|
||
| Für mehr Infos muss die Route mehr als 1 x geflogen werden. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -516 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 112 von 112 im Jahr 2016 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 248.64 kg | 7.25 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 160.16 kg | 4.16 t |
| Verbrauch Taxi: | 501.54 kg | 0.50 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.66 kg | 3.33 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 590.01 kg | 3.59 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 23. 512,97 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 769,34 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 851,30 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 440,00 € |
| TOTAL: | 16.452,33 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
OKUDI | B160 | BD | BD1T | SW | BD3T | WT |
LOG Data
| [07:53] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [07:53] Aircraft Model - B738 |
| [07:53] Flight Number BRA16264 |
| [07:53] Departure ULLI |
| [07:53] Destination UUDD |
| [07:53] Simulator Paused |
| [07:53] Simulator Un-Paused |
| [07:53] Boarding |
| [08:17] Taxiing to Runway |
| [08:26] Taking Off |
| [08:26] Taking Off |
| [08:26] 161kts |
| [08:26] pitch angle 10 degrees |
| [08:26] 15976 (lbs) of fuel onboard |
| [08:26] Climbing |
| [08:44] TOC Reached |
| [08:44] Cruise 35000 |
| [09:04] TOD Reached |
| [09:04] Descending |
| [09:24] On Approach |
| [09:33] Landing Rate -516fpm |
| [09:33] 9169 (lbs) of fuel onboard |
| [09:33] pitch angle 8 degrees |
| [09:34] Taxiing to Gate |
| [09:34] Arrived |
| [09:44] Simulator Paused |
| [09:44] Max Sim Rate: 1x |
| [09:44] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |
