Flugreport BRA2103

PIREP ID: 87387287187086986886786686586486386286186085985885785685585485385285185084984884784684584484384284184083983883783683583483383283183082982882782682582482382282182081981881781681581481381281181080980880780680580480380280180079979879779679579479379279179078978878778678578478378278178077977877777677577477377277177076976876776676576476376276176075975875775675575475375275175074974874774674574474374274174073973873773673573473373273173072972872772672572472372272172071971871771671571471371271171070970870770670570470370270170069969869769669569469369269169068968868768668568468368268168067967867767667567467367267167066966866766666566466366266166065965865765665565465365265165064964864764664564464364264164063963863763663563463363263163062962862762662562462362262162061961861761661561461361261161060960860760660560460360260160059959859759659559459359259159058958858758658558458358258158057957857757657557457357257157056956856756656556456356256156055955855755655555455355255155054954854754654554454354254154053953853753653553453353253153052952852752652552452352252152051951851751651551451351251151050950850750650550450350250150049949849749649549449349249149048948848748648548448348248148047947847747647547447347247147046946846746646546446346246146045945845745645545445345245145044944844744644544444344244144043943843743643543443343243143042942842742642542442342242142041941841741641541441341241141040940840740640540440340240140039939839739639539439339239139038938838738638538438338238138037937837737637537437337237137036936836736636536436336236136035935835735635535435335235135034934834734634534434334234134033933833733633533433333233133032932832732632532432332232132031931831731631531431331231131030930830730630530430330230130029929829729629529429329229129028928828728628528428328228128027927827727627527427327227127026926826726626526426326226126025925825725625525425325225125024924824724624524424324224124023923823723623523423323223123022922822722622522422322222122021921821721621521421321221121020920820720620520420320220120019919819719619519419319219119018918818718618518418318218118017917817717617517417317217117016916816716616516416316216116015915815715615515415315215115014914814714614514414314214114013913813713613513413313213113012912812712612512412312212112011911811711611511411311211111010910810710610510410310210110099989796959493929190898887868584838281807978777675747372717069686766656463626160595857565554535251504948474645444342414039383736353433323130292827262524232221201918171615141312111098765421

• Zusammenfassung
• LogData

Allgemeine Informationen zum Flug von Mallorca nach Hamburg

Pilot:	Stephan Bahrs
Report gesendet am:	14. März 2013 um 17:00 Uhr
Fluggesellschaft:	BRABREMENAIR
Startflughafen:	LEPA [PMI] - Palma de Mallorca Airport
Zielflughafen:	EDDH [HAM] - Hamburg Airport
Flugzeug:	Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg"
Typ:	Linienflug
Parkposition EDDH:	40
Route geflogen:	2 x | PIREPs anzeigen Flugnummer Airline Datum Auslastung Landerate Treibstoff (kg) Treibstoff (h) Gewinn BRA2103 BRA 17.05.2013 172 Pax -494 8941.92 9.99 29242.90 € BRA2103 BRA 14.03.2013 185 Pax -368 8304.45 9.99 35106.14 € Durchschnitt 179 Pax -431 ft/min 8 623.19 kg --- t/h + 32. 174,52 €

---

Zeiten

Abflug:	geplant :	N / A	gestartet :	14:00 CET
Ankunft:	geplant :	N / A	gelandet :	16:56 CET
Flugzeit:	geplant:	02 h : 37 min	geflogen:	2 h : 56 min		+ 19 Minuten

Boarding	Taxi	Start	Steigflug	ToC	Reiseflug	ToD	Anflug	Landung	Taxi	Ankunft
13:32	13:53	14:00	14:01	14:17	34000 ft	16:23	16:40	16:56	16:56	16:59
21 min	7 min	1 min	16 min		2 h : 6 min	17 min		16 min	0 min	3 min

---

Flugstrecke

Typ:	Langstreckenflug
Distanz laut Flugplan:	961 NM	1780 KM
zurückgelegte Distanz:	961 NM	1780 KM
Abweichung:	0 NM	0 NM

Beladung

Pax:	max. 186 Pax	185 Passagiere
Fracht:	max. 21200 kg	Keine Fracht befördert
Ticketpreis:	pro Pax	253,25 €
Auslastung:		99%

Treibstoffverbrauch pro Flugstunde

	2.83 t	Ø D-ABHH: 3.09 t / h
▼ -500 kg +500 kg
Ø - Verbrauch für diese Route ▶ 0.00 t
490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht.

Landerate

	-368 ft/min	m/s
▼ sehr weich weich etwas härter hart sehr hart extrem hart
Rang 212 von 239 im Jahr 2013

Treibstoff

Tankinhalt Start:	11 052.63 kg	11.05 t
Tankinhalt Landung:	3 440.56 kg	3.44 t
Verbrauch Taxi:	692.38 kg	0.69 t
Verbrauch pro Pax auf 100 km:	2.52 kg	3.15 l
Gesamtverbrauch:	8 304.45 kg	8.30 t

Einnahmen und Ausgaben

Einnahmen:	+ 46. 851,25 €
Treibstoffkosten:	- 6. 039,99 €
Sonstige Ausgaben:	- 4. 685,12 €
Pilotenbezahlung:	- 1. 020,00 €
TOTAL:	35.106,14 €

---

Vertikales Flugprofil

---

Flugroute

ISTER

UN851

TORTU

UM858

GEN

UM985

MONEB

UN851

KEMAD

UL190

NOLGO

LOG Data

[13:32] Aircraft Title - Airbus A321 Airbus F-WWIA

[13:32] Aircraft Model - A321

[13:32] Flight Number BRA2103

[13:32] Departure LEPA

[13:32] Destination EDDH

[13:32] Simulator Paused

[13:32] Simulator Un-Paused

[13:32] Boarding

[13:49] Pushing Back

[13:53] Taxiing to Runway

[14:00] Taking Off

[14:00] Taking Off

[14:00] 159kts

[14:00] pitch angle 9 degrees

[14:00] 24360 (lbs) of fuel onboard

[14:01] Climbing

[14:09] Overspeed

[14:09] Overspeed Corrected

[14:17] TOC Reached

[14:17] Cruise 34000

[14:49] Slew Detected

[14:49] Slew Deactivated

[14:49] Slew Detected

[14:49] Slew Deactivated

[15:20] Overspeed

[15:20] Overspeed Corrected

[15:20] Overspeed

[15:20] Overspeed Corrected

[15:21] Overspeed

[15:21] Overspeed Corrected

[15:22] Overspeed

[15:22] Overspeed Corrected

[15:33] Overspeed

[15:33] Overspeed Corrected

[15:34] Overspeed

[15:34] Overspeed Corrected

[15:56] Overspeed

[15:56] Overspeed Corrected

[16:22] Simulator Paused

[16:22] Simulator Un-Paused

[16:23] TOD Reached

[16:23] Descending

[16:40] On Approach

[16:56] Landing Rate -368fpm

[16:56] 7583 (lbs) of fuel onboard

[16:56] pitch angle 7 degrees

[16:56] Taxiing to Gate

[16:59] Arrived

[17:00] Max Sim Rate: 1x

[17:00] kACARS_Free Version 1.0.1.1