Flugreport BRA8102
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Manchester nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 6. September 2013 um 21:35 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EGCC [MAN]
- Manchester Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:15 CET | gestartet : |
20:09 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:37 CET | gelandet : |
21:29 CET |
8 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 21 min | geflogen: |
1 h : 20 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:46 | 20:02 | 20:09 | 20:10 | 20:34 | 35000 ft | 20:57 | 21:22 | 21:29 | 21:30 | 21:30 |
| 16 min | 7 min | 1 min | 24 min | 23 min | 25 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 434 NM | 804 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 434 NM | 804 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 160 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 135,63 € |
| Auslastung: | 92% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.85 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.99 t
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| 140 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -104 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 59 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 699.64 kg | 7.70 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 292.65 kg | 4.29 t |
| Verbrauch Taxi: | 396.02 kg | 0.40 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.96 kg | 3.70 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 803.00 kg | 3.80 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 21. 700,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 436,55 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 670,08 € |
| Pilotenbezahlung: | - 535,00 € |
| TOTAL: | 15.059,17 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DESIG | UL603 | LAMSO | UZ304 | GRONY | UM105 |  EEL | UN125 | DOBAK | N125 | WSR |
| Z102 | GIBMA |
LOG Data
| [19:46] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [19:46] Aircraft Model - B738 |
| [19:46] Flight Number BRA8102 |
| [19:46] Departure EGCC |
| [19:46] Destination EDDW |
| [19:46] Simulator Paused |
| [19:46] Simulator Un-Paused |
| [19:46] Boarding |
| [19:59] Pushing Back |
| [20:02] Taxiing to Runway |
| [20:09] Taking Off |
| [20:10] Taking Off |
| [20:10] 158kts |
| [20:10] pitch angle 8 degrees |
| [20:10] 16970 (lbs) of fuel onboard |
| [20:10] Climbing |
| [20:23] Overspeed |
| [20:23] Overspeed Corrected |
| [20:23] Overspeed |
| [20:23] Overspeed Corrected |
| [20:34] TOC Reached |
| [20:34] Cruise 35000 |
| [20:57] TOD Reached |
| [20:57] Descending |
| [21:22] On Approach |
| [21:29] Landing Rate -104fpm |
| [21:29] 9461 (lbs) of fuel onboard |
| [21:29] pitch angle 5 degrees |
| [21:30] Taxiing to Gate |
| [21:30] Arrived |
| [21:35] Simulator Paused |
| [21:35] Max Sim Rate: 1x |
| [21:35] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |