Flugreport BRA8102
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Manchester nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 24. Juni 2014 um 22:00 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EGCC [MAN]
- Manchester Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x | PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
471 kts • 872 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:35 CET | gestartet : |
20:34 CET |
1 Minute FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:56 CET | gelandet : |
21:50 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 21 min | geflogen: |
1 h : 16 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:04 | 20:28 | 20:34 | 20:35 | 20:58 | 37000 ft | 21:20 | 21:44 | 21:50 | 21:51 | 21:51 |
| 24 min | 6 min | 1 min | 23 min | 22 min | 24 min | 6 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 434 NM | 804 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 478 NM | 885 KM |
| Abweichung: | + 10% + 44 NM | + 81 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 166 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 135,63 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.95 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.99 t
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| 39 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -163 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 184 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 512.70 kg | 7.51 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 165.15 kg | 4.17 t |
| Verbrauch Taxi: | 393.45 kg | 0.39 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.55 kg | 3.19 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 741.00 kg | 3.74 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 22. 514,58 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 380,52 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 751,46 € |
| Pilotenbezahlung: | - 941,67 € |
| TOTAL: | 15.440,94 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DESIG | UL603 | LAMSO | UZ304 | GRONY | UM105 |  EEL | UN125 | DOBAK | N125 | WSR |
| Z102 | GIBMA |
LOG Data
| [20:04] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:04] Aircraft Model - B738 |
| [20:04] Flight Number BRA8102 |
| [20:04] Departure EGCC |
| [20:04] Destination EDDW |
| [20:04] Simulator Paused |
| [20:04] Simulator Un-Paused |
| [20:04] Boarding |
| [20:28] Taxiing to Runway |
| [20:34] Taking Off |
| [20:35] Taking Off |
| [20:35] 157kts |
| [20:35] pitch angle 9 degrees |
| [20:35] 16558 (lbs) of fuel onboard |
| [20:35] Climbing |
| [20:58] TOC Reached |
| [20:58] Cruise 37000 |
| [21:20] TOD Reached |
| [21:20] Descending |
| [21:44] On Approach |
| [21:50] Landing Rate -163fpm |
| [21:50] 9180 (lbs) of fuel onboard |
| [21:50] pitch angle 6 degrees |
| [21:51] Taxiing to Gate |
| [21:51] Arrived |
| [21:59] Simulator Paused |
| [21:59] Simulator Un-Paused |
| [22:00] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled |
| [22:00] Max Sim Rate: 1x |
| [22:00] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |