Flugreport BRA8105
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Nürnberg nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 18. Oktober 2013 um 22:13 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDN [NUE]
- Airport Nürnberg |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x | PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
21:15 CET | gestartet : |
21:11 CET |
4 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
22:10 CET | gelandet : |
22:04 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 55 min | geflogen: |
0 h : 53 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:46 | 21:06 | 21:11 | 21:12 | 21:23 | 28000 ft | 21:39 | 21:57 | 22:04 | 22:04 | 22:04 |
| 20 min | 5 min | 1 min | 11 min | 16 min | 18 min | 7 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 252 NM | 467 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 252 NM | 467 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 174 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 78,69 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.27 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -103 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 58 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 736.84 kg | 6.74 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 233.21 kg | 4.23 t |
| Verbrauch Taxi: | 384.37 kg | 0.38 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.55 kg | 4.44 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 888.00 kg | 2.89 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 692,06 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 546,06 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 869,21 € |
| Pilotenbezahlung: | - 708,33 € |
| TOTAL: | 8.568,46 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 SULUS | L604 | DEMAB | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | NIE |
| T801 | VERED |
LOG Data
| [20:46] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:46] Aircraft Model - B738 |
| [20:46] Flight Number BRA8105 |
| [20:46] Departure EDDN |
| [20:46] Destination EDDW |
| [20:46] Simulator Paused |
| [20:46] Simulator Un-Paused |
| [20:46] Boarding |
| [21:06] Taxiing to Runway |
| [21:11] Taking Off |
| [21:12] Taking Off |
| [21:12] 159kts |
| [21:12] pitch angle 8 degrees |
| [21:12] 14848 (lbs) of fuel onboard |
| [21:12] Climbing |
| [21:23] TOC Reached |
| [21:23] Cruise 28000 |
| [21:39] TOD Reached |
| [21:39] Descending |
| [21:57] On Approach |
| [22:04] Landing Rate -103fpm |
| [22:04] 9330 (lbs) of fuel onboard |
| [22:04] pitch angle 5 degrees |
| [22:04] Taxiing to Gate |
| [22:04] Arrived |
| [22:13] Simulator Paused |
| [22:13] Max Sim Rate: 1x |
| [22:13] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |