Flugreport BRA4D06
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Bremen
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 8. Mai 2014 um 10:36 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA4D06 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
398 kts • 737 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:30 CET | gestartet : |
09:25 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
10:40 CET | gelandet : |
10:29 CET |
11 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 06 min | geflogen: |
1 h : 04 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:58 | 09:21 | 09:25 | 09:26 | 09:40 | 32000 ft | 10:01 | 10:17 | 10:29 | 10:29 | 10:33 |
| 23 min | 4 min | 1 min | 14 min | 21 min | 16 min | 12 min | 0 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 325 NM | 602 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 343 NM | 636 KM |
| Abweichung: | + 6% + 18 NM | + 34 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 179 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 81,15 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.21 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.18 t
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| 25 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -146 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 163 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 888.84 kg | 5.89 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 065.79 kg | 3.07 t |
| Verbrauch Taxi: | 600.27 kg | 0.60 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.01 kg | 3.76 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 423.32 kg | 3.42 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 525,85 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 018,00 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 952,58 € |
| Pilotenbezahlung: | - 800,00 € |
| TOTAL: | 8.755,27 € |
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Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | DCT | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | VERED |
LOG Data
| [08:58] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [08:58] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:58] Flight Number BRA4D06 |
| [08:58] Departure EDDM |
| [08:58] Destination EDDW |
| [08:58] Simulator Paused |
| [08:58] Simulator Un-Paused |
| [08:58] Boarding |
| [09:16] Pushing Back |
| [09:21] Taxiing to Runway |
| [09:25] Taking Off |
| [09:26] Taking Off |
| [09:26] 162kts |
| [09:26] pitch angle 8 degrees |
| [09:26] 12979 (lbs) of fuel onboard |
| [09:26] Climbing |
| [09:40] TOC Reached |
| [09:40] Cruise 32000 |
| [09:59] Simulator Paused |
| [09:59] Simulator Un-Paused |
| [10:01] TOD Reached |
| [10:01] Descending |
| [10:17] On Approach |
| [10:29] Landing Rate -146fpm |
| [10:29] 6757 (lbs) of fuel onboard |
| [10:29] pitch angle 6 degrees |
| [10:29] Taxiing to Gate |
| [10:33] Arrived |
| [10:36] Max Sim Rate: 1x |
| [10:36] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |