Flugreport BRA41601
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Bremen
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 22. September 2014 um 15:56 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA41601 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
384 kts • 712 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
15:00 CET | gestartet : |
14:42 CET |
18 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
16:05 CET | gelandet : |
15:47 CET |
18 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 05 min | geflogen: |
1 h : 05 min |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:10 | 14:37 | 14:42 | 14:43 | 14:58 | 32000 ft | 15:13 | 15:41 | 15:47 | 15:47 | 15:52 |
| 27 min | 5 min | 1 min | 15 min | 15 min | 28 min | 6 min | 0 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 318 NM | 589 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 331 NM | 613 KM |
| Abweichung: | + 4% + 13 NM | + 24 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 177 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 79,55 € |
| Auslastung: | 95% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.16 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.18 t
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| 26 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -129 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 145 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 426.95 kg | 5.43 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 701.91 kg | 2.70 t |
| Verbrauch Taxi: | 696.46 kg | 0.70 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.15 kg | 3.94 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 421.51 kg | 3.42 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 080,35 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 016,40 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 908,04 € |
| Pilotenbezahlung: | - 841,67 € |
| TOTAL: | 8.314,24 € |
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Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | DCT | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | VERED |
LOG Data
| [14:10] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Germania D-ASTE |
| [14:10] Aircraft Model - A321CFM |
| [14:10] Flight Number BRA41601 |
| [14:10] Departure EDDM |
| [14:10] Destination EDDW |
| [14:10] Simulator Paused |
| [14:10] Simulator Un-Paused |
| [14:10] Boarding |
| [14:37] Taxiing to Runway |
| [14:42] Taking Off |
| [14:42] Taking Off |
| [14:42] 163kts |
| [14:42] pitch angle 8 degrees |
| [14:42] 11961 (lbs) of fuel onboard |
| [14:43] Climbing |
| [14:43] Simulator Paused |
| [14:45] Simulator Un-Paused |
| [14:58] TOC Reached |
| [14:58] Cruise 32000 |
| [15:12] Simulator Paused |
| [15:12] Simulator Un-Paused |
| [15:13] TOD Reached |
| [15:13] Descending |
| [15:36] Simulator Paused |
| [15:36] Simulator Un-Paused |
| [15:41] On Approach |
| [15:47] Landing Rate -129fpm |
| [15:47] 5955 (lbs) of fuel onboard |
| [15:47] pitch angle 3 degrees |
| [15:47] Taxiing to Gate |
| [15:52] Arrived |
| [15:56] Simulator Paused |
| [15:56] Max Sim Rate: 1x |
| [15:56] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |