Flugreport BRA1B21
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Oslo
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 25. Juli 2014 um 21:33 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
 ENGM [OSL]
- Oslo Airport Gardermoen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition ENGM: | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA1B21 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
453 kts • 839 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:00 CET | gestartet : |
20:05 CET |
PÜNKTLICH |
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| Ankunft: | geplant : |
21:16 CET | gelandet : |
21:21 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 16 min | geflogen: |
1 h : 16 min |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:31 | 19:50 | 20:05 | 20:06 | 20:26 | 37000 ft | 20:48 | 21:15 | 21:21 | 21:21 | 21:21 |
| 19 min | 15 min | 1 min | 20 min | 22 min | 27 min | 6 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 404 NM | 748 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 463 NM | 857 KM |
| Abweichung: | + 14% + 59 NM | + 108 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 167 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 100,93 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.13 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.12 t
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| 14 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -105 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 81 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 268.15 kg | 7.27 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 921.05 kg | 3.92 t |
| Verbrauch Taxi: | 620.90 kg | 0.62 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.77 kg | 3.46 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 968.00 kg | 3.97 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 855,31 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 498,19 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 185,53 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 000,00 € |
| TOTAL: | 10.171,59 € |
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Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Hatte wohl gerade die Rush-Hour in Hamburg erwischt. Musste erst 5 Maschinen landen und 3 starten lassen bevor ich die Startfreigabe bekam. In Oslo hatte sich wiedermal die Bahn geändert und musste deshalb ein Holding fliegen. Ansonsten alles gut. |
Flugroute
 EKERN | UP615 | ALASA | DCT | SABAK | L997 | LUNIP |
LOG Data
| [19:31] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [19:31] Aircraft Model - B738 |
| [19:31] Flight Number BRA1B21 |
| [19:31] Departure EDDH |
| [19:31] Destination ENGM |
| [19:31] Simulator Paused |
| [19:31] Simulator Un-Paused |
| [19:31] Boarding |
| [19:50] Taxiing to Runway |
| [20:05] Taking Off |
| [20:06] Taking Off |
| [20:06] 155kts |
| [20:06] pitch angle 8 degrees |
| [20:06] 16019 (lbs) of fuel onboard |
| [20:06] Climbing |
| [20:26] TOC Reached |
| [20:26] Cruise 37000 |
| [20:48] TOD Reached |
| [20:48] Descending |
| [21:15] On Approach |
| [21:21] Landing Rate -105fpm |
| [21:21] 8642 (lbs) of fuel onboard |
| [21:21] pitch angle 5 degrees |
| [21:21] Taxiing to Gate |
| [21:21] Arrived |
| [21:33] Simulator Paused |
| [21:33] Max Sim Rate: 1x |
| [21:33] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |