BREMENAIR

Flugreport BRA1004
PIREP ID:

Zusammenfassung
LogData

Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Heraklion

Pilot:

Michael Günther

Report gesendet am:

23. November 2012 um 13:29 Uhr

Fluggesellschaft:

BRABREMENAIR

Startflughafen:

EDDW [BRE] - Airport Bremen

Zielflughafen:

LGIR [HER] - Heraklion International Airport

Flugzeug:

Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen"

Typ:

Linienflug

Parkposition LGIR:

Route geflogen:

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Flugnummer	Airline	Datum	Auslastung	Landerate	Treibstoff (kg)	Treibstoff (h)	Gewinn
BRA1004	BRA	19.02.2013	172 Pax	-207	8202.00	9.99	42910.52 €
BRA1004	BRA	22.01.2013	168 Pax	-296	8193.01	9.99	41703.64 €
BRA1004	BRA	03.01.2013	173 Pax	-517	8240.02	9.99	43154.45 €
BRA1004	BRA	23.11.2012	168 Pax	-190	8662.98	9.99	41229.32 €
Durchschnitt			170 Pax	-303 ft/min	8 324.50 kg	--- t/h	+ 42. 249,48 €

Zeiten

Abflug:	geplant :	N / A	gestartet :	10:12 CET
Ankunft:	geplant :	N / A	gelandet :	13:19 CET
Flugzeit:	geplant:	03 h : 25 min	geflogen:	3 h : 07 min	- 18 Minuten

Boarding	Taxi	Start	Steigflug	ToC	Reiseflug	ToD	Anflug	Landung	Taxi	Ankunft
09:44	10:08	10:12	10:13	11:14	39000 ft	11:30	13:02	13:19	13:19	13:19
24 min	4 min	1 min	1 h 1 min		16 min	1 h 32 min		17 min	0 min	0 min

Flugstrecke

Abweichung:	0 NM	0 NM
Typ:	Langstreckenflug
Distanz laut Flugplan:	1329 NM	2461 KM
zurückgelegte Distanz:	1329 NM	2461 KM

Beladung

Auslastung:		97%
Pax:	max. 174 Pax	168 Passagiere
Fracht:	max. 23050 kg	Keine Fracht befördert
Ticketpreis:	pro Pax	330,50 €

Treibstoffverbrauch pro Flugstunde

490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht.
	2.78 t	Ø D-ABHB: 3.07 t / h
▼ -500 kg +500 kg
Ø - Verbrauch für diese Route ▶ 0.00 t

Landerate

Rang 26 von 66 im Jahr 2012
	-190 ft/min	m/s
▼ sehr weich weich etwas härter hart sehr hart extrem hart

Treibstoff

Gesamtverbrauch:	8 662.98 kg	8.66 t
Tankinhalt Start:	13 335.75 kg	13.34 t
Tankinhalt Landung:	5 087.11 kg	5.09 t
Verbrauch Taxi:	414.34 kg	0.41 t
Verbrauch pro Pax auf 100 km:	2.10 kg	2.63 l

Einnahmen und Ausgaben

TOTAL:	41.229,32 €
Einnahmen:	+ 55. 524,00 €
Treibstoffkosten:	- 7. 637,28 €
Sonstige Ausgaben:	- 5. 552,40 €
Pilotenbezahlung:	- 1. 105,00 €

Vertikales Flugprofil

Kommentar

Der erste Anflug auf LGIR war zu schnell, dadurch zurück zur Warteschleife. Beim zweiten mal hats dann alles problemlos geklappt. Ich bin sehr zufrieden mit meinem ersten NON-ILS Anflug, trotz der sehr starken Bewölkung.

Flugroute

ERLAD	Y804	PIROT	N850	DINKU	UM867	ABISO	UY450	NERRA	UL607	ERITI
J62	NAVUS

LOG Data

[09:44] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB

[09:44] Aircraft Model - B738

[09:44] Flight Number BRA1004

[09:44] Departure EDDW

[09:44] Destination LGIR

[09:44] Simulator Paused

[09:44] Simulator Un-Paused

[09:44] Boarding

[10:04] Pushing Back

[10:08] Taxiing to Runway

[10:12] Taking Off

[10:12] 154kts

[10:12] pitch angle 11 degrees

[10:12] 29392 (lbs) of fuel onboard

[10:13] Climbing

[10:48] Overspeed

[10:48] Overspeed Corrected

[10:50] Overspeed

[10:51] Overspeed Corrected

[11:02] Overspeed

[11:03] Overspeed Corrected

[11:14] TOC Reached

[11:14] Cruise 39000

[11:18] Overspeed

[11:18] Overspeed Corrected

[11:26] Overspeed

[11:26] Overspeed Corrected

[11:27] Overspeed

[11:27] Overspeed Corrected

[11:28] Overspeed

[11:29] Overspeed Corrected

[11:30] TOD Reached

[11:30] Descending

[12:37] Overspeed

[12:37] Overspeed Corrected

[13:02] On Approach

[13:19] Landing Rate -190fpm

[13:19] 11212 (lbs) of fuel onboard

[13:19] pitch angle 4 degrees

[13:19] Taxiing to Gate

[13:19] Arrived

[13:29] Simulator Paused

[13:29] Max Sim Rate: 1x

[13:29] kACARS_Free Version 1.0.1.1