Flugreport BCL50211
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach Dresden
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 2. November 2014 um 20:41 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCLBREMENAIR CityLine | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
EDDC [DRS]
- Dresden Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 737-700 NG D-ABBB "Brandenburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDC: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
420 kts • 778 km/h
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:00 CET | gestartet : |
19:51 CET |
9 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
20:53 CET | gelandet : |
20:36 CET |
17 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 53 min | geflogen: |
0 h : 45 min |
- 8 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:24 | 19:43 | 19:51 | 19:52 | 20:05 | 27000 ft | 20:16 | 20:30 | 20:36 | 20:37 | 20:37 |
| 19 min | 8 min | 1 min | 13 min | 11 min | 14 min | 6 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 223 NM | 413 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 248 NM | 460 KM |
| Abweichung: | + 11% + 25 NM | + 47 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 146 Pax | 135 Passagiere |
| Fracht: | max. 8130 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 89,16 € |
| Auslastung: | 92% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.09 t | Ø D-ABBB: 2.92 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.11 t
|
||
| 22 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -71 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 26 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 029.95 kg | 6.03 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 063.52 kg | 4.06 t |
| Verbrauch Taxi: | 348.58 kg | 0.35 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.73 kg | 4.66 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 315.00 kg | 2.31 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 12. 036,60 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 040,90 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 703,66 € |
| Pilotenbezahlung: | - 633,33 € |
| TOTAL: | 7.658,70 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
RAMAR | Z998 | OSKAN |
LOG Data
| [19:24] Aircraft Title - PMDG 737-700NGX BREMENAIR D-ABBB |
| [19:24] Aircraft Model - B737 |
| [19:24] Flight Number BCL50211 |
| [19:24] Departure EDDH |
| [19:24] Destination EDDC |
| [19:24] Simulator Paused |
| [19:24] Simulator Un-Paused |
| [19:24] Boarding |
| [19:43] Taxiing to Runway |
| [19:51] Taking Off |
| [19:51] Taking Off |
| [19:51] 151kts |
| [19:51] pitch angle 10 degrees |
| [19:51] 13290 (lbs) of fuel onboard |
| [19:52] Climbing |
| [20:05] TOC Reached |
| [20:05] Cruise 27000 |
| [20:16] TOD Reached |
| [20:16] Descending |
| [20:30] On Approach |
| [20:36] Landing Rate -71fpm |
| [20:36] 8956 (lbs) of fuel onboard |
| [20:36] pitch angle 7 degrees |
| [20:37] Taxiing to Gate |
| [20:37] Arrived |
| [20:41] Simulator Paused |
| [20:41] Max Sim Rate: 1x |
| [20:41] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |
