Flugreport BRA42001
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von London-Heathrow nach Bremen
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 16. Februar 2015 um 11:51 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
3 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA42001 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
517 kts • 957 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
10:45 CET | gestartet : |
10:38 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
12:00 CET | gelandet : |
11:44 CET |
16 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 15 min | geflogen: |
1 h : 06 min |
- 9 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 10:03 | 10:32 | 10:38 | 10:38 | 11:04 | 37000 ft | 11:16 | 11:36 | 11:44 | 11:45 | 11:49 |
| 29 min | 6 min | 0 min | 26 min | 12 min | 20 min | 8 min | 1 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 387 NM | 717 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 420 NM | 778 KM |
| Abweichung: | + 9% + 33 NM | + 62 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 169 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 96,73 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.15 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.19 t
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| 37 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -200 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 123 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 672.41 kg | 6.67 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 581.67 kg | 3.58 t |
| Verbrauch Taxi: | 375.68 kg | 0.38 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.64 kg | 3.30 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 466.42 kg | 3.47 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 347,37 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 132,40 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 134,74 € |
| Pilotenbezahlung: | - 875,00 € |
| TOTAL: | 10.205,23 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BPK | Q295 | CLN | UL620 |  TULIP | UY12 |  SPY | UN873 | GRONY | UM105 | EEL |
| UN125 | WSR | Z102 | GIBMA |
LOG Data
| [10:03] Aircraft Title - Airbus A321 Aerosoft D-AERO SHARKLET |
| [10:03] Aircraft Model - A321CFM |
| [10:03] Flight Number BRA42001 |
| [10:03] Departure EGLL |
| [10:03] Destination EDDW |
| [10:03] Simulator Paused |
| [10:03] Simulator Un-Paused |
| [10:03] Boarding |
| [10:32] Taxiing to Runway |
| [10:38] Taking Off |
| [10:38] Taking Off |
| [10:38] 162kts |
| [10:38] pitch angle 9 degrees |
| [10:38] 14706 (lbs) of fuel onboard |
| [10:38] Climbing |
| [11:04] TOC Reached |
| [11:04] Cruise 37000 |
| [11:12] Simulator Paused |
| [11:13] Simulator Un-Paused |
| [11:16] TOD Reached |
| [11:16] Descending |
| [11:36] On Approach |
| [11:44] Landing Rate -200fpm |
| [11:44] 7894 (lbs) of fuel onboard |
| [11:44] pitch angle 4 degrees |
| [11:45] Taxiing to Gate |
| [11:49] Arrived |
| [11:51] Simulator Paused |
| [11:51] Max Sim Rate: 1x |
| [11:51] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |