Flugreport BCO81602
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Michael Günther |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 7. Januar 2016 um 00:33 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BCOBREMENAIR CargoLine | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Boeing 777 F D-ABBE "Berlin" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Frachtflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
2 x | PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
459 kts • 851 km/h
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
23:15 CET | gestartet : |
23:12 CET |
3 Minuten FRÜHER |
|
| Ankunft: | geplant : |
00:24 CET | gelandet : |
00:18 CET |
6 Minuten FRÜHER |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 08 min | geflogen: |
1 h : 06 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 22:20 | 23:03 | 23:12 | 23:13 | 23:25 | 34000 ft | 23:45 | 00:10 | 00:18 | 00:19 | 00:19 |
| 43 min | 9 min | 1 min | 12 min | 20 min | 25 min | 8 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 344 NM | 637 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 392 NM | 726 KM |
| Abweichung: | + 14% + 48 NM | + 89 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 0 Pax | Keine Paxe befördert |
| Fracht: | max. 106685 kg | 106361 kg |
| Frachtpreis: | pro Tonne | 340,00 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 8.62 t | Ø D-ABBE: 8.61 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
8.90 t
|
||
| 281 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -390 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 108 von 112 im Jahr 2016 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 13 703.72 kg | 13.70 t |
| Tankinhalt Landung: | 5 607.99 kg | 5.61 t |
| Verbrauch Taxi: | 1 386.93 kg | 1.39 t |
| Gesamtverbrauch: | 9 482.67 kg | 9.48 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 36. 162,74 € |
| Treibstoffkosten: | - 8. 359,92 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 4. 116,27 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 746,67 € |
| TOTAL: | 21.939,88 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UP605 | NOLGO |
LOG Data
| [22:20] Aircraft Title - PMDG 777F BREMENAIR D-ABBE |
| [22:20] Aircraft Model - B77L |
| [22:20] Flight Number BCO81602 |
| [22:20] Departure EDDM |
| [22:20] Destination EDDH |
| [22:20] Simulator Paused |
| [22:20] Simulator Un-Paused |
| [22:20] Boarding |
| [23:00] Pushing Back |
| [23:03] Taxiing to Runway |
| [23:12] Taking Off |
| [23:12] Taking Off |
| [23:12] 187kts |
| [23:12] pitch angle 7 degrees |
| [23:12] 30203 (lbs) of fuel onboard |
| [23:13] Climbing |
| [23:25] TOC Reached |
| [23:25] Cruise 34000 |
| [23:45] TOD Reached |
| [23:45] Descending |
| [00:10] On Approach |
| [00:18] Landing Rate -390fpm |
| [00:18] 12360 (lbs) of fuel onboard |
| [00:18] pitch angle 6 degrees |
| [00:19] Taxiing to Gate |
| [00:19] Arrived |
| [00:33] Simulator Paused |
| [00:33] Max Sim Rate: 1x |
| [00:33] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |