BREMENAIR

Flugreport BRA2104
PIREP ID:

Zusammenfassung
LogData

Allgemeine Informationen zum Flug von Rom nach Hamburg

Pilot:

Stephan Bahrs

Report gesendet am:

16. Januar 2013 um 18:10 Uhr

Fluggesellschaft:

BRABREMENAIR

Startflughafen:

LIRF [FCO] - Rome Fiumicino Airport

Zielflughafen:

EDDH [HAM] - Hamburg Airport

Flugzeug:

Boeing 767-300 ER D-ABUH

Typ:

Linienflug

Parkposition EDDH:

Route geflogen:

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Flugnummer	Airline	Datum	Auslastung	Landerate	Treibstoff (kg)	Treibstoff (h)	Gewinn
BRA2104	BRA	26.01.2013	197 Pax	-137	11006.81	9.99	24738.79 €
BRA2104	BRA	16.01.2013	194 Pax	-129	12617.97	9.99	22655.81 €
BRA2104	BRA	10.01.2013	203 Pax	-179	11735.48	9.99	25245.29 €
Durchschnitt			198 Pax	-148 ft/min	11 786.75 kg	--- t/h	+ 24. 213,30 €

Zeiten

Abflug:	geplant :	N / A	gestartet :	15:16 CET
Ankunft:	geplant :	N / A	gelandet :	17:59 CET
Flugzeit:	geplant:	02 h : 05 min	geflogen:	2 h : 43 min	+ 38 Minuten

Boarding	Taxi	Start	Steigflug	ToC	Reiseflug	ToD	Anflug	Landung	Taxi	Ankunft
14:42	15:09	15:16	15:17	15:37	36000 ft	15:50	17:46	17:59	18:00	18:03
27 min	7 min	1 min	20 min		13 min	1 h 56 min		13 min	1 min	3 min

Flugstrecke

Abweichung:	0 NM	0 NM
Typ:	Langstreckenflug
Distanz laut Flugplan:	756 NM	1400 KM
zurückgelegte Distanz:	756 NM	1400 KM

Beladung

Auslastung:		91%
Pax:	max. 213 Pax	194 Passagiere
Fracht:	max. 35520 kg	Keine Fracht befördert
Ticketpreis:	pro Pax	204,09 €

Treibstoffverbrauch pro Flugstunde

490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht.
	4.64 t	Ø D-ABUH: 4.73 t / h
▼ -500 kg +500 kg
Ø - Verbrauch für diese Route ▶ 0.00 t

Landerate

Rang 94 von 239 im Jahr 2013
	-129 ft/min	m/s
▼ sehr weich weich etwas härter hart sehr hart extrem hart

Treibstoff

Gesamtverbrauch:	12 617.97 kg	12.61 t
Tankinhalt Start:	15 989.56 kg	15.99 t
Tankinhalt Landung:	4 181.03 kg	4.18 t
Verbrauch Taxi:	809.44 kg	0.81 t
Verbrauch pro Pax auf 100 km:	4.65 kg	5.81 l

Einnahmen und Ausgaben

TOTAL:	22.655,81 €
Einnahmen:	+ 39. 593,46 €
Treibstoffkosten:	- 11. 958,30 €
Sonstige Ausgaben:	- 3. 959,35 €
Pilotenbezahlung:	- 1. 020,00 €

Vertikales Flugprofil

Kommentar

Der Flug war am Anfang die Hölle. Nach dem Start so starke Turbulenzen bis 250 FL da dachten wir das wir es geschafft haben. Doch dann ging es noch mahl richtig los so das wir fast 2x abgestürzt wären. 1x nach ca 300FL und 1x kurz nach erreichen der Reiseflughöhe.

Die Putzkolonne hatte ne menge zu tun nach dem Flug :-)

Flugroute

TIBER	UL995	BOL	UZ806	VERUN	UM726	BZO	UL12	MOGTI	UP66	KPT
UL608	TGO	UN851	KEMAD	UL190	NOLGO

LOG Data

[14:42] Aircraft Title - CS 767-300 Condor

[14:42] Aircraft Model - B767

[14:42] Flight Number BRA2104

[14:42] Departure LIRF

[14:42] Destination EDDH

[14:42] Simulator Paused

[14:42] Simulator Un-Paused

[14:42] Boarding

[14:43] Simulator Paused

[14:43] Simulator Un-Paused

[15:04] Pushing Back

[15:09] Taxiing to Runway

[15:16] Taking Off

[15:17] Taking Off

[15:17] 143kts

[15:17] pitch angle 8 degrees

[15:17] 35241 (lbs) of fuel onboard

[15:17] Climbing

[15:23] Stall

[15:23] Stall Recovered

[15:37] TOC Reached

[15:37] Cruise 36000

[15:49] Stall

[15:49] Stall Recovered

[15:50] Stall

[15:50] Stall Recovered

[15:50] TOD Reached

[15:50] Descending

[15:51] Stall

[15:51] Stall Recovered

[15:51] Stall

[15:51] Stall Recovered

[15:51] Stall

[15:51] Stall Recovered

[17:07] Overspeed

[17:07] Overspeed Corrected

[17:07] Overspeed

[17:07] Overspeed Corrected

[17:46] On Approach

[17:59] Landing Rate -129fpm

[17:59] 9215 (lbs) of fuel onboard

[17:59] pitch angle 4 degrees

[18:00] Taxiing to Gate

[18:03] Arrived

[18:10] Max Sim Rate: 1x

[18:10] kACARS_Free Version 1.0.1.1