Flugreport BRA1A09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach London-Heathrow
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 29. Juli 2013 um 12:07 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EGLL: | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
5 x insgesamt | 3 x mit Flugnummer BRA1A09 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
10:54 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
11:57 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 11 min | geflogen: |
1 h : 03 min |
- 8 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 10:35 | 10:50 | 10:54 | 10:54 | 11:10 | 32000 ft | 11:33 | 11:50 | 11:57 | 11:58 | 11:58 |
| 15 min | 4 min | 0 min | 16 min | 23 min | 17 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 366 NM | 678 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 366 NM | 678 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 170 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 91,38 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.19 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.94 t
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| 249 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -84 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 28 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 696.01 kg | 6.70 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 748.19 kg | 3.75 t |
| Verbrauch Taxi: | 398.18 kg | 0.40 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.90 kg | 3.63 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 346.00 kg | 3.35 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 534,60 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 949,83 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 053,46 € |
| Pilotenbezahlung: | - 455,00 € |
| TOTAL: | 10.076,31 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 EEL | UN872 | PAM | UL980 |  LOGAN |
LOG Data
| [10:35] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [10:35] Aircraft Model - B738 |
| [10:35] Flight Number BRA1A09 |
| [10:35] Departure EDDW |
| [10:35] Destination EGLL |
| [10:35] Simulator Paused |
| [10:35] Simulator Un-Paused |
| [10:35] Boarding |
| [10:48] Pushing Back |
| [10:50] Taxiing to Runway |
| [10:54] Taking Off |
| [10:54] Taking Off |
| [10:54] 157kts |
| [10:54] pitch angle 9 degrees |
| [10:54] 14758 (lbs) of fuel onboard |
| [10:54] Climbing |
| [11:10] TOC Reached |
| [11:10] Cruise 32000 |
| [11:33] TOD Reached |
| [11:33] Descending |
| [11:50] On Approach |
| [11:57] Landing Rate -84fpm |
| [11:57] 8261 (lbs) of fuel onboard |
| [11:57] pitch angle 6 degrees |
| [11:58] Taxiing to Gate |
| [11:58] Arrived |
| [12:07] Simulator Paused |
| [12:07] Max Sim Rate: 1x |
| [12:07] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |