Flugreport BRA1A09
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach London-Heathrow
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 27. Oktober 2013 um 21:51 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EGLL: | 102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
5 x insgesamt | 3 x mit Flugnummer BRA1A09 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:30 CET | gestartet : |
20:25 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:41 CET | gelandet : |
21:40 CET |
1 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 11 min | geflogen: |
1 h : 15 min |
+ 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:02 | 20:20 | 20:25 | 20:26 | 20:43 | 36000 ft | 21:06 | 21:34 | 21:40 | 21:40 | 21:40 |
| 18 min | 5 min | 1 min | 17 min | 23 min | 28 min | 6 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 366 NM | 678 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 366 NM | 678 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 172 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 91,38 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.09 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.94 t
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| 152 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -92 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 38 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 648.82 kg | 6.65 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 390.65 kg | 3.39 t |
| Verbrauch Taxi: | 603.83 kg | 0.60 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.31 kg | 4.14 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 862.00 kg | 3.86 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 717,36 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 404,74 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 071,74 € |
| Pilotenbezahlung: | - 891,67 € |
| TOTAL: | 9.349,21 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 EEL | UN872 | PAM | UL980 |  LOGAN |
LOG Data
| [20:02] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:02] Aircraft Model - B738 |
| [20:02] Flight Number BRA1A09 |
| [20:02] Departure EDDW |
| [20:02] Destination EGLL |
| [20:02] Simulator Un-Paused |
| [20:02] Boarding |
| [20:20] Taxiing to Runway |
| [20:25] Taking Off |
| [20:25] Taking Off |
| [20:25] 156kts |
| [20:25] pitch angle 8 degrees |
| [20:25] 14654 (lbs) of fuel onboard |
| [20:26] Climbing |
| [20:43] TOC Reached |
| [20:43] Cruise 36000 |
| [21:06] TOD Reached |
| [21:06] Descending |
| [21:34] On Approach |
| [21:40] Landing Rate -92fpm |
| [21:40] 7473 (lbs) of fuel onboard |
| [21:40] pitch angle 4 degrees |
| [21:40] Taxiing to Gate |
| [21:40] Arrived |
| [21:51] Simulator Paused |
| [21:51] Max Sim Rate: 1x |
| [21:51] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |