Flugreport BRA42002
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von London-Heathrow nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Report gesendet am: | 18. April 2016 um 20:28 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zielflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
5 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA42002 • PIREPs anzeigen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reisegeschwindigkeit Ø: |
474 kts • 877 km/h
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeiten
| Abflug: | geplant : |
18:45 CET | gestartet : |
19:02 CET |
17 Minuten VERSPÄTET |
|
| Ankunft: | geplant : |
20:05 CET | gelandet : |
20:16 CET |
11 Minuten VERSPÄTET |
|
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 20 min | geflogen: |
1 h : 14 min |
- 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 18:37 | 18:58 | 19:02 | 19:03 | 19:31 | 39000 ft | 19:47 | 20:07 | 20:16 | 20:17 | 20:24 |
| 21 min | 4 min | 1 min | 28 min | 16 min | 20 min | 9 min | 1 min | 7 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 423 NM | 783 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 482 NM | 892 KM |
| Abweichung: | + 14% + 59 NM | + 109 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 105,83 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.04 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
|
▼
-500 kg
+500 kg
|
||
|
Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.04 t
|
||
| Gleicher Verbrauch pro Flugstunde. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -247 ft/min | ||
|
▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
|
||
| Rang 91 von 112 im Jahr 2016 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 534.94 kg | 7.53 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 168.33 kg | 4.17 t |
| Verbrauch Taxi: | 378.86 kg | 0.38 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.43 kg | 3.04 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 745.46 kg | 3.74 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 308,59 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 384,55 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 330,86 € |
| Pilotenbezahlung: | - 900,00 € |
| TOTAL: | 11.693,18 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BPK | Q295 | CLN | UL620 |  TULIP | UY12 |  SPY | UN873 | GRONY | UM105 | EEL |
| UN125 | REVLA | T907 | SORUN | T903 | RIBSO |
LOG Data
| [18:37] Aircraft Title - Airbus A321 BREMENAIR D-ABHH |
| [18:37] Aircraft Model - A321CFM |
| [18:37] Flight Number BRA42002 |
| [18:37] Departure EGLL |
| [18:37] Destination EDDH |
| [18:37] Boarding |
| [18:58] Taxiing to Runway |
| [19:02] Taking Off |
| [19:03] Taking Off |
| [19:03] 162kts |
| [19:03] pitch angle 7 degrees |
| [19:03] 16607 (lbs) of fuel onboard |
| [19:03] Climbing |
| [19:31] TOC Reached |
| [19:31] Cruise 39000 |
| [19:47] TOD Reached |
| [19:47] Descending |
| [20:07] On Approach |
| [20:16] Landing Rate -247fpm |
| [20:16] 9187 (lbs) of fuel onboard |
| [20:16] pitch angle 5 degrees |
| [20:17] Taxiing to Gate |
| [20:24] Arrived |
| [20:28] Max Sim Rate: 1x |
| [20:28] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |