BREMENAIR

Flugreport BRA2001
PIREP ID:

Zusammenfassung
LogData

Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach München

Pilot:

Stephan Bahrs

Report gesendet am:

2. März 2013 um 01:15 Uhr

Fluggesellschaft:

BRABREMENAIR

Startflughafen:

EDDH [HAM] - Hamburg Airport

Zielflughafen:

EDDM [MUC] - München International Airport

Flugzeug:

Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg"

Typ:

Linienflug

Parkposition EDDM:

253

Route geflogen:

7 x insgesamt | 2 x mit Flugnummer BRA2001 • PIREPs anzeigen

Flugnummer	Airline	Datum	Auslastung	Landerate	Treibstoff (kg)	Treibstoff (h)	Gewinn
BRA40216	BRA	01.06.2017	183 Pax	-382	3347.55	3.46	15981.51 €
BRA40216	BRA	14.07.2016	175 Pax	-142	3679.67	3.25	14701.67 €
BRA40216	BRA	05.05.2015	184 Pax	-268	3597.55	3.22	9992.87 €
BRA40216	BRA	18.09.2014	186 Pax	-109	3576.68	2.94	10211.33 €
BRA4B03	BRA	13.09.2013	175 Pax	-135	3754.08	9.99	9643.12 €
BRA2001	BRA	26.05.2013	168 Pax	-391	3703.27	9.99	9094.30 €
BRA2001	BRA	02.03.2013	169 Pax	-604	3854.36	9.99	9491.29 €
Durchschnitt			177 Pax	-290 ft/min	3 644.74 kg	3.22 t/h	+ 11. 302,30 €

Zeiten

Abflug:	geplant :	N / A	gestartet :	00:01 CET
Ankunft:	geplant :	N / A	gelandet :	01:07 CET
Flugzeit:	geplant:	01 h : 11 min	geflogen:	-23 h : 0-54 min	- 1505 Minuten

Boarding	Taxi	Start	Steigflug	ToC	Reiseflug	ToD	Anflug	Landung	Taxi	Ankunft
23:04	23:56	00:01	00:02	00:15	28000 ft	00:41	00:55	01:07	01:08	01:11
52 min	5 min	1 min	13 min		26 min	14 min		-24 h -48 min	1 min	3 min

Flugstrecke

Abweichung:	0 NM	0 NM
Typ:	Mittelstreckenflug
Distanz laut Flugplan:	354 NM	656 KM
zurückgelegte Distanz:	354 NM	656 KM

Beladung

Auslastung:		91%
Pax:	max. 186 Pax	169 Passagiere
Fracht:	max. 21200 kg	Keine Fracht befördert
Ticketpreis:	pro Pax	88,95 €

Treibstoffverbrauch pro Flugstunde

505 kg pro Flugstunde weniger verbraucht.
	1.81 t	Ø D-ABHH: 3.09 t / h
▼ -500 kg +500 kg
Ø - Verbrauch für diese Route ▶ 3.22 t

Landerate

Rang 236 von 239 im Jahr 2013
	-604 ft/min	m/s
► sehr weich weich etwas härter hart sehr hart extrem hart

Treibstoff

Gesamtverbrauch:	3 854.36 kg	3.85 t
Tankinhalt Start:	7 906.53 kg	7.91 t
Tankinhalt Landung:	4 680.13 kg	4.68 t
Verbrauch Taxi:	627.95 kg	0.63 t
Verbrauch pro Pax auf 100 km:	3.48 kg	4.35 l

Einnahmen und Ausgaben

TOTAL:	9.491,29 €
Einnahmen:	+ 15. 032,55 €
Treibstoffkosten:	- 3. 398,00 €
Sonstige Ausgaben:	- 1. 503,26 €
Pilotenbezahlung:	- 640,00 €

Vertikales Flugprofil

Flugroute

IDEKO

Y900

TIMEN

UL126

DINKU

UL603

RENLO

LOG Data

[23:04] Aircraft Title - Airbus A321 Airbus F-WWIA

[23:04] Aircraft Model - A321

[23:04] Flight Number BRA2001

[23:04] Departure EDDH

[23:04] Destination EDDM

[23:04] Simulator Paused

[23:04] Simulator Un-Paused

[23:04] Boarding

[23:05] Pushing Back

[23:56] Taxiing to Runway

[00:01] Taking Off

[00:02] Taking Off

[00:02] 150kts

[00:02] pitch angle 10 degrees

[00:02] 17426 (lbs) of fuel onboard

[00:02] Climbing

[00:13] Simulator Paused

[00:14] Simulator Un-Paused

[00:15] TOC Reached

[00:15] Cruise 28000

[00:15] Overspeed

[00:15] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:16] Overspeed

[00:16] Overspeed Corrected

[00:23] Overspeed

[00:23] Overspeed Corrected

[00:24] Overspeed

[00:24] Overspeed Corrected

[00:38] Overspeed

[00:38] Overspeed Corrected

[00:38] Overspeed

[00:38] Overspeed Corrected

[00:41] TOD Reached

[00:41] Descending

[00:55] On Approach

[01:07] Landing Rate -604fpm

[01:07] 10315 (lbs) of fuel onboard

[01:07] pitch angle 7 degrees

[01:08] Taxiing to Gate

[01:11] Arrived

[01:15] Max Sim Rate: 1x

[01:15] kACARS_Free Version 1.0.1.1