Flugreport BRA9101
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Zürich nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 4. April 2013 um 20:52 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LSZH [ZRH]
- Zürich Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
11 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA9101 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
19:31 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
20:46 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 14 min | geflogen: |
1 h : 15 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:09 | 19:27 | 19:31 | 19:32 | 19:48 | 33000 ft | 20:20 | 20:38 | 20:46 | 20:46 | 20:46 |
| 18 min | 4 min | 1 min | 16 min | 32 min | 18 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 387 NM | 717 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 387 NM | 717 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 167 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 96,85 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.09 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.99 t
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| 91 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -112 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 68 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 671.05 kg | 7.67 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 144.28 kg | 4.14 t |
| Verbrauch Taxi: | 330.23 kg | 0.33 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.22 kg | 4.03 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 857.00 kg | 3.86 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 173,95 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 570,35 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 617,40 € |
| Pilotenbezahlung: | - 505,00 € |
| TOTAL: | 10.481,20 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DEGES | Z1 | ETAGO | DCT | HAREM | UN851 | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | NIE |
| T801 | VERED |
LOG Data
| [19:09] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [19:09] Aircraft Model - B738 |
| [19:09] Flight Number BRA9101 |
| [19:09] Departure LSZH |
| [19:09] Destination EDDW |
| [19:09] Simulator Paused |
| [19:09] Simulator Un-Paused |
| [19:09] Boarding |
| [19:24] Pushing Back |
| [19:27] Taxiing to Runway |
| [19:31] Taking Off |
| [19:31] Taking Off |
| [19:31] 159kts |
| [19:31] pitch angle 8 degrees |
| [19:31] 16907 (lbs) of fuel onboard |
| [19:32] Climbing |
| [19:48] TOC Reached |
| [19:48] Cruise 33000 |
| [20:00] Overspeed |
| [20:01] Overspeed Corrected |
| [20:02] Overspeed |
| [20:02] Overspeed Corrected |
| [20:02] Overspeed |
| [20:02] Overspeed Corrected |
| [20:20] TOD Reached |
| [20:20] Descending |
| [20:38] On Approach |
| [20:46] Landing Rate -112fpm |
| [20:46] 9134 (lbs) of fuel onboard |
| [20:46] pitch angle 3 degrees |
| [20:46] Taxiing to Gate |
| [20:46] Arrived |
| [20:52] Simulator Paused |
| [20:52] Max Sim Rate: 1x |
| [20:52] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |