Flugreport BRA1F05
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Zürich nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 13. April 2014 um 13:04 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 LSZH [ZRH]
- Zürich Airport |
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| Zielflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
11 x insgesamt | 3 x mit Flugnummer BRA1F05 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
403 kts • 746 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:50 CET | gestartet : |
11:41 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
13:04 CET | gelandet : |
12:55 CET |
9 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 14 min | geflogen: |
1 h : 14 min |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:17 | 11:36 | 11:41 | 11:42 | 12:04 | 39000 ft | 12:24 | 12:47 | 12:55 | 12:56 | 12:56 |
| 19 min | 5 min | 1 min | 22 min | 20 min | 23 min | 8 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 387 NM | 717 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 418 NM | 774 KM |
| Abweichung: | + 8% + 31 NM | + 57 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 171 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 96,85 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.92 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.99 t
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| 76 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -84 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 40 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 137.48 kg | 7.14 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 899.27 kg | 3.90 t |
| Verbrauch Taxi: | 361.80 kg | 0.36 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.72 kg | 3.40 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 600.00 kg | 3.60 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 16. 561,35 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 332,45 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 156,14 € |
| Pilotenbezahlung: | - 875,00 € |
| TOTAL: | 10.197,76 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 DEGES | Z1 | ETAGO | DCT | HAREM | UN851 | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | NIE |
| T801 | VERED |
LOG Data
| [11:17] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [11:17] Aircraft Model - B738 |
| [11:17] Flight Number BRA1F05 |
| [11:17] Departure LSZH |
| [11:17] Destination EDDW |
| [11:17] Simulator Paused |
| [11:17] Simulator Un-Paused |
| [11:17] Boarding |
| [11:36] Taxiing to Runway |
| [11:41] Taking Off |
| [11:41] Taking Off |
| [11:41] 161kts |
| [11:41] pitch angle 8 degrees |
| [11:41] 15731 (lbs) of fuel onboard |
| [11:42] Climbing |
| [12:04] TOC Reached |
| [12:04] Cruise 39000 |
| [12:24] TOD Reached |
| [12:24] Descending |
| [12:47] On Approach |
| [12:55] Landing Rate -84fpm |
| [12:55] 8594 (lbs) of fuel onboard |
| [12:55] pitch angle 6 degrees |
| [12:56] Taxiing to Gate |
| [12:56] Arrived |
| [13:04] Simulator Paused |
| [13:04] Max Sim Rate: 1x |
| [13:04] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |