Flugreport BRA2101
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 5. November 2012 um 19:52 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Boeing 767-300 ER D-ABUH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
6 x insgesamt | 5 x mit Flugnummer BRA2101 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
18:21 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
19:43 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 54 min | geflogen: |
1 h : 22 min |
+ 28 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 17:47 | 18:13 | 18:21 | 18:22 | 18:31 | 27000 ft | 19:07 | 19:30 | 19:43 | 19:44 | 19:50 |
| 26 min | 8 min | 1 min | 9 min | 36 min | 23 min | 13 min | 1 min | 6 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 245 NM | 454 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 245 NM | 454 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 213 Pax | 213 Passagiere |
| Fracht: | max. 35520 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 93,07 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 5.21 t | Ø D-ABUH: 4.73 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -511 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 62 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 9 725.50 kg | 9.73 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 544.92 kg | 3.54 t |
| Verbrauch Taxi: | 934.66 kg | 0.93 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 7.36 kg | 9.20 l |
| Gesamtverbrauch: | 7 115.25 kg | 7.11 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 19. 823,91 € |
| Treibstoffkosten: | - 6. 272,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 982,39 € |
| Pilotenbezahlung: | - 610,00 € |
| TOTAL: | 10.958,72 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [17:47] Aircraft Title - CS 767-300 Condor |
| [17:47] Aircraft Model - B767 |
| [17:47] Flight Number BA2101 |
| [17:47] Departure EDDM |
| [17:47] Destination EDDH |
| [17:47] Simulator Paused |
| [17:47] Simulator Un-Paused |
| [17:47] Boarding |
| [18:08] Pushing Back |
| [18:13] Taxiing to Runway |
| [18:21] Taking Off |
| [18:21] Taking Off |
| [18:21] 151kts |
| [18:21] pitch angle 8 degrees |
| [18:21] 21435 (lbs) of fuel onboard |
| [18:22] Climbing |
| [18:31] TOC Reached |
| [18:31] Cruise 27000 |
| [19:07] TOD Reached |
| [19:07] Descending |
| [19:30] On Approach |
| [19:43] Landing Rate -511fpm |
| [19:43] 7813 (lbs) of fuel onboard |
| [19:43] pitch angle 7 degrees |
| [19:44] Taxiing to Gate |
| [19:50] Arrived |
| [19:52] Max Sim Rate: 1x |
| [19:52] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |