Flugreport BRA2102
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 1. Oktober 2012 um 16:40 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Boeing 767-300 ER D-ABUH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
6 x insgesamt | 8 x mit Flugnummer BRA2102 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
15:14 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
16:31 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 54 min | geflogen: |
1 h : 17 min |
+ 23 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:54 | 15:12 | 15:14 | 15:18 | 15:27 | 26000 ft | 15:55 | 16:09 | 16:31 | 16:31 | 16:38 |
| 18 min | 2 min | 4 min | 9 min | 28 min | 14 min | 22 min | 0 min | 7 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 245 NM | 454 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 245 NM | 454 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 213 Pax | 212 Passagiere |
| Fracht: | max. 35520 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 130,00 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 5.07 t | Ø D-ABUH: 4.73 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -236 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 35 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 8 553.09 kg | 8.55 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 052.63 kg | 2.05 t |
| Verbrauch Taxi: | 0.00 kg | 0.00 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 6.75 kg | 8.44 l |
| Gesamtverbrauch: | 6 500.45 kg | 6.50 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 27. 560,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 5. 730,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 0,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 260,00 € |
| TOTAL: | 21.569,20 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [14:54] Aircraft Title - CS 767-300 Condor |
| [14:54] Aircraft Model - B767 |
| [14:54] Flight Number BA2102 |
| [14:54] Departure EDDM |
| [14:54] Destination EDDH |
| [14:54] Simulator Paused |
| [14:54] Simulator Un-Paused |
| [14:54] Boarding |
| [15:06] Pushing Back |
| [15:12] Taxiing to Runway |
| [15:14] Taking Off |
| [15:18] Taking Off |
| [15:18] 155kts |
| [15:18] pitch angle 7 degrees |
| [15:18] 18851 (lbs) of fuel onboard |
| [15:18] Climbing |
| [15:27] TOC Reached |
| [15:27] Cruise 26000 |
| [15:55] TOD Reached |
| [15:55] Descending |
| [16:09] On Approach |
| [16:31] Landing Rate -236fpm |
| [16:31] 4524 (lbs) of fuel onboard |
| [16:31] pitch angle 4 degrees |
| [16:31] Taxiing to Gate |
| [16:38] Arrived |
| [16:40] Simulator Paused |
| [16:40] Max Sim Rate: 1x |
| [16:40] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |