Flugreport BRA2101
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 16. November 2012 um 17:46 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Boeing 767-300 ER D-ABUH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
6 x insgesamt | 5 x mit Flugnummer BRA2101 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
16:26 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
17:39 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 54 min | geflogen: |
1 h : 13 min |
+ 19 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 16:00 | 16:17 | 16:26 | 16:27 | 16:39 | 27000 ft | 17:05 | 17:19 | 17:39 | 17:40 | 17:41 |
| 17 min | 9 min | 1 min | 12 min | 26 min | 14 min | 20 min | 1 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 245 NM | 454 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 245 NM | 454 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 213 Pax | 212 Passagiere |
| Fracht: | max. 35520 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 93,07 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 5.54 t | Ø D-ABUH: 4.73 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -169 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 19 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 10 074.86 kg | 10.07 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 245.92 kg | 4.25 t |
| Verbrauch Taxi: | 911.52 kg | 0.91 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 7.00 kg | 8.75 l |
| Gesamtverbrauch: | 6 740.47 kg | 6.74 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 19. 730,84 € |
| Treibstoffkosten: | - 5. 942,40 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 973,08 € |
| Pilotenbezahlung: | - 520,00 € |
| TOTAL: | 11.295,36 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [16:00] Aircraft Title - CS 767-300 Condor |
| [16:00] Aircraft Model - B767 |
| [16:00] Flight Number BRA2101 |
| [16:00] Departure EDDM |
| [16:00] Destination EDDH |
| [16:00] Simulator Paused |
| [16:00] Simulator Un-Paused |
| [16:00] Boarding |
| [16:12] Pushing Back |
| [16:17] Taxiing to Runway |
| [16:26] Taking Off |
| [16:26] Taking Off |
| [16:26] 143kts |
| [16:26] pitch angle 7 degrees |
| [16:26] 22205 (lbs) of fuel onboard |
| [16:27] Climbing |
| [16:39] TOC Reached |
| [16:39] Cruise 27000 |
| [17:05] TOD Reached |
| [17:05] Descending |
| [17:19] On Approach |
| [17:39] Landing Rate -169fpm |
| [17:39] 9358 (lbs) of fuel onboard |
| [17:39] pitch angle 6 degrees |
| [17:40] Taxiing to Gate |
| [17:41] Arrived |
| [17:46] Simulator Paused |
| [17:46] Max Sim Rate: 1x |
| [17:46] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |