Flugreport BRA40220
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Hamburg nach London-Heathrow
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 15. Februar 2015 um 12:06 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDH [HAM]
- Hamburg Airport |
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| Zielflughafen: |
 EGLL [LHR]
- London Heathrow Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EGLL: | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
7 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA40220 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
473 kts • 876 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
11:30 CET | gestartet : |
10:34 CET |
56 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
12:49 CET | gelandet : |
11:56 CET |
53 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 19 min | geflogen: |
1 h : 22 min |
+ 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 09:58 | 10:28 | 10:34 | 10:44 | 11:09 | 38000 ft | 11:31 | 11:48 | 11:56 | 11:56 | 11:57 |
| 30 min | 6 min | 10 min | 25 min | 22 min | 17 min | 8 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 412 NM | 763 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 463 NM | 857 KM |
| Abweichung: | + 12% + 51 NM | + 94 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 184 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 103,00 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 2.85 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
2.96 t
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| 114 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -236 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 133 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 728.22 kg | 6.73 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 388.38 kg | 3.39 t |
| Verbrauch Taxi: | 549.46 kg | 0.55 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.47 kg | 3.09 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 889.29 kg | 3.89 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 18. 952,00 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 428,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 395,20 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 050,00 € |
| TOTAL: | 12.078,00 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 WSR | UN125 |  EEL | UN872 | PAM | UL980 |  LOGAN |
LOG Data
| [09:58] Aircraft Title - Airbus A321 Aerosoft D-AERO SHARKLET |
| [09:58] Aircraft Model - A321CFM |
| [09:58] Flight Number BRA40220 |
| [09:58] Departure EDDH |
| [09:58] Destination EGLL |
| [09:58] Simulator Paused |
| [09:58] Simulator Un-Paused |
| [09:58] Boarding |
| [10:28] Taxiing to Runway |
| [10:34] Taking Off |
| [10:44] Taking Off |
| [10:44] 155kts |
| [10:44] pitch angle 10 degrees |
| [10:44] 14829 (lbs) of fuel onboard |
| [10:44] Climbing |
| [10:57] Overspeed |
| [10:57] Overspeed Corrected |
| [11:09] TOC Reached |
| [11:09] Cruise 38000 |
| [11:31] TOD Reached |
| [11:31] Descending |
| [11:48] On Approach |
| [11:56] Landing Rate -236fpm |
| [11:56] 7468 (lbs) of fuel onboard |
| [11:56] pitch angle 4 degrees |
| [11:56] Taxiing to Gate |
| [11:57] Arrived |
| [12:06] Max Sim Rate: 1x |
| [12:06] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |