Flugreport BRA1001
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach Frankfurt
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 23. Februar 2013 um 12:06 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
EDDF [FRA]
- Frankfurt Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDF: | A12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
15 x insgesamt | 11 x mit Flugnummer BRA1001 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
10:43 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
11:58 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 49 min | geflogen: |
1 h : 15 min |
+ 26 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 10:22 | 10:40 | 10:43 | 10:44 | 10:51 | 18000 ft | 11:20 | 11:31 | 11:58 | 11:59 | 11:59 |
| 18 min | 3 min | 1 min | 7 min | 29 min | 11 min | 27 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 207 NM | 383 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 207 NM | 383 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 164 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 51,62 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.17 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.35 t
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| 187 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -100 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 53 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 810.34 kg | 6.81 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 144.28 kg | 3.14 t |
| Verbrauch Taxi: | 293.94 kg | 0.29 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 6.30 kg | 7.88 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 960.00 kg | 3.96 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 8. 465,68 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 491,14 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 846,57 € |
| Pilotenbezahlung: | - 510,00 € |
| TOTAL: | 3.617,98 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| Das war ein sehr schwieriger Flug. Extreme Turbulenzen im Cruise sowie beim Landeanflug. Hinzu kam auch noch die schlechte Sicht beim Landeanflug. Musste leider einmal durchstarten. |
Flugroute
 ERLAD | Y804 | PIROT | T152 | KERAX |
LOG Data
| [10:22] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [10:22] Aircraft Model - B738 |
| [10:22] Flight Number BRA100M |
| [10:22] Departure EDDW |
| [10:22] Destination EDDF |
| [10:22] Simulator Paused |
| [10:22] Simulator Un-Paused |
| [10:22] Boarding |
| [10:37] Pushing Back |
| [10:40] Taxiing to Runway |
| [10:43] Taking Off |
| [10:44] Taking Off |
| [10:44] 149kts |
| [10:44] pitch angle 9 degrees |
| [10:44] 15010 (lbs) of fuel onboard |
| [10:44] Climbing |
| [10:51] TOC Reached |
| [10:51] Cruise 18000 |
| [11:20] TOD Reached |
| [11:20] Descending |
| [11:31] On Approach |
| [11:58] Landing Rate -100fpm |
| [11:58] 6930 (lbs) of fuel onboard |
| [11:58] pitch angle 5 degrees |
| [11:59] Taxiing to Gate |
| [11:59] Arrived |
| [12:05] Simulator Paused |
| [12:06] Max Sim Rate: 1x |
| [12:06] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |