Flugreport BRA4C01
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Frankfurt nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 7. Januar 2014 um 10:32 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDF [FRA]
- Frankfurt Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
7 x insgesamt | 3 x mit Flugnummer BRA4C01 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
09:15 CET | gestartet : |
09:34 CET |
19 Minuten VERSPÄTET |
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| Ankunft: | geplant : |
10:15 CET | gelandet : |
10:26 CET |
11 Minuten VERSPÄTET |
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| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 53 min | geflogen: |
0 h : 52 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 08:48 | 09:25 | 09:34 | 09:34 | 09:49 | 29000 ft | 10:00 | 10:17 | 10:26 | 10:27 | 10:30 |
| 37 min | 9 min | 0 min | 15 min | 11 min | 17 min | 9 min | 1 min | 3 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 233 NM | 432 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 233 NM | 432 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 182 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 58,30 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.67 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.43 t
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| 238 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -262 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 223 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 302.63 kg | 5.30 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 809.89 kg | 2.81 t |
| Verbrauch Taxi: | 685.12 kg | 0.69 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.04 kg | 5.05 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 177.86 kg | 3.18 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 10. 610,60 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 801,60 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 561,06 € |
| Pilotenbezahlung: | - 445,00 € |
| TOTAL: | 5.802,94 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 MARUN | Y150 | TOLGI | Z90 |  DLE | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [08:48] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [08:48] Aircraft Model - A321CFM |
| [08:48] Flight Number BRA4C01 |
| [08:48] Departure EDDF |
| [08:48] Destination EDDH |
| [08:48] Boarding |
| [08:48] Simulator Paused |
| [08:48] Simulator Un-Paused |
| [08:53] Simulator Paused |
| [09:06] Simulator Un-Paused |
| [09:21] Pushing Back |
| [09:25] Taxiing to Runway |
| [09:34] Taking Off |
| [09:34] Taking Off |
| [09:34] 150kts |
| [09:34] pitch angle 9 degrees |
| [09:34] 11687 (lbs) of fuel onboard |
| [09:34] Climbing |
| [09:49] TOC Reached |
| [09:49] Cruise 29000 |
| [09:58] Simulator Paused |
| [09:58] Simulator Un-Paused |
| [10:00] TOD Reached |
| [10:00] Descending |
| [10:17] On Approach |
| [10:26] Landing Rate -262fpm |
| [10:26] 6193 (lbs) of fuel onboard |
| [10:26] pitch angle 4 degrees |
| [10:27] Taxiing to Gate |
| [10:30] Arrived |
| [10:32] Max Sim Rate: 1x |
| [10:32] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |