Flugreport BRA1102
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Berlin-Schönefeld nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 7. März 2013 um 21:48 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDB [SXF]
- Berlin-Schönefeld Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
12 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1102 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
20:51 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
21:42 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 46 min | geflogen: |
0 h : 51 min |
+ 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:27 | 20:44 | 20:51 | 20:52 | 21:00 | 22000 ft | 21:20 | 21:35 | 21:42 | 21:43 | 21:43 |
| 17 min | 7 min | 1 min | 8 min | 20 min | 15 min | 7 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 183 NM | 339 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 183 NM | 339 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 162 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 45,67 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.40 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -164 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 139 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 304.45 kg | 6.30 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 823.50 kg | 3.82 t |
| Verbrauch Taxi: | 408.06 kg | 0.41 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 5.26 kg | 6.58 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 889.00 kg | 2.89 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 7. 398,54 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 546,94 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 739,85 € |
| Pilotenbezahlung: | - 400,00 € |
| TOTAL: | 3.711,74 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BKD |  GURLO | NEBUN | RIDNI | GESTO |
LOG Data
| [20:27] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:27] Aircraft Model - B738 |
| [20:27] Flight Number BRA1102 |
| [20:27] Departure EDDB |
| [20:27] Destination EDDW |
| [20:27] Simulator Paused |
| [20:27] Simulator Un-Paused |
| [20:27] Boarding |
| [20:41] Pushing Back |
| [20:44] Taxiing to Runway |
| [20:51] Taking Off |
| [20:52] Taking Off |
| [20:52] 155kts |
| [20:52] pitch angle 8 degrees |
| [20:52] 13895 (lbs) of fuel onboard |
| [20:52] Climbing |
| [21:00] TOC Reached |
| [21:00] Cruise 22000 |
| [21:20] TOD Reached |
| [21:20] Descending |
| [21:35] On Approach |
| [21:42] Landing Rate -164fpm |
| [21:42] 8427 (lbs) of fuel onboard |
| [21:42] pitch angle 4 degrees |
| [21:43] Taxiing to Gate |
| [21:43] Arrived |
| [21:48] Simulator Paused |
| [21:48] Max Sim Rate: 1x |
| [21:48] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |