Flugreport BRA1102
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Berlin-Schönefeld nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 11. Oktober 2012 um 22:05 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDB [SXF]
- Berlin-Schönefeld Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
12 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1102 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
21:10 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
22:00 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 46 min | geflogen: |
0 h : 50 min |
+ 4 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:41 | 21:02 | 21:10 | 21:11 | 21:21 | 25000 ft | 21:38 | 21:53 | 22:00 | 22:00 | 22:01 |
| 21 min | 8 min | 1 min | 10 min | 17 min | 15 min | 7 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 183 NM | 339 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 183 NM | 339 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 45,68 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.23 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -102 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 6 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 681.49 kg | 5.68 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 392.01 kg | 3.39 t |
| Verbrauch Taxi: | 400.53 kg | 0.40 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.59 kg | 5.74 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 690.00 kg | 2.69 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 7. 902,64 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 371,50 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 100,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 410,00 € |
| TOTAL: | 3.021,14 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BKD |  GURLO | NEBUN | RIDNI | GESTO |
LOG Data
| [20:41] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX AIR BERLIN D-ABMC |
| [20:41] Aircraft Model - B738 |
| [20:41] Flight Number BA1102 |
| [20:41] Departure EDDB |
| [20:41] Destination EDDW |
| [20:41] Boarding |
| [20:59] Pushing Back |
| [21:02] Taxiing to Runway |
| [21:10] Taking Off |
| [21:11] Taking Off |
| [21:11] 147kts |
| [21:11] pitch angle 12 degrees |
| [21:11] 12522 (lbs) of fuel onboard |
| [21:11] Climbing |
| [21:21] TOC Reached |
| [21:21] Cruise 25000 |
| [21:38] TOD Reached |
| [21:38] Descending |
| [21:53] On Approach |
| [22:00] Landing Rate -102fpm |
| [22:00] 7476 (lbs) of fuel onboard |
| [22:00] pitch angle 4 degrees |
| [22:00] Taxiing to Gate |
| [22:01] Arrived |
| [22:05] Simulator Paused |
| [22:05] Max Sim Rate: 1x |
| [22:05] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |