Flugreport BRA1102
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Berlin-Schönefeld nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 21. Oktober 2012 um 12:54 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDB [SXF]
- Berlin-Schönefeld Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
12 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1102 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
11:57 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
12:49 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 46 min | geflogen: |
0 h : 52 min |
+ 6 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 11:31 | 11:50 | 11:57 | 11:57 | 12:06 | 22000 ft | 12:21 | 12:39 | 12:49 | 12:50 | 12:50 |
| 19 min | 7 min | 0 min | 9 min | 15 min | 18 min | 10 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 183 NM | 339 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 183 NM | 339 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 174 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 45,67 € |
| Auslastung: | 100% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.06 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -357 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 52 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 037.66 kg | 6.04 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 743.19 kg | 3.74 t |
| Verbrauch Taxi: | 355.54 kg | 0.36 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.49 kg | 5.61 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 650.00 kg | 2.65 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 7. 946,58 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 336,24 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 191,99 € |
| Pilotenbezahlung: | - 400,00 € |
| TOTAL: | 4.018,35 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 BKD |  GURLO | NEBUN | RIDNI | GESTO |
LOG Data
| [11:31] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX AIR BERLIN D-ABMC |
| [11:31] Aircraft Model - B738 |
| [11:31] Flight Number BA1102 |
| [11:31] Departure EDDB |
| [11:31] Destination EDDW |
| [11:31] Simulator Paused |
| [11:31] Simulator Un-Paused |
| [11:31] Boarding |
| [11:47] Pushing Back |
| [11:50] Taxiing to Runway |
| [11:56] Simulator Paused |
| [11:56] Simulator Un-Paused |
| [11:57] Taking Off |
| [11:57] Taking Off |
| [11:57] 148kts |
| [11:57] pitch angle 11 degrees |
| [11:57] 13307 (lbs) of fuel onboard |
| [11:57] Climbing |
| [12:06] TOC Reached |
| [12:06] Cruise 22000 |
| [12:21] TOD Reached |
| [12:21] Descending |
| [12:39] On Approach |
| [12:49] Landing Rate -357fpm |
| [12:49] 8250 (lbs) of fuel onboard |
| [12:49] pitch angle 6 degrees |
| [12:50] Taxiing to Gate |
| [12:50] Arrived |
| [12:53] Simulator Paused |
| [12:54] Max Sim Rate: 1x |
| [12:54] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |