Flugreport BRA101M
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Frankfurt nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 16. März 2013 um 15:06 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDF [FRA]
- Frankfurt Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
15 x insgesamt | 1 x mit Flugnummer BRA101M • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
14:14 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
14:59 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
00 h : 47 min | geflogen: |
0 h : 45 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 13:48 | 14:06 | 14:14 | 14:15 | 14:24 | 23000 ft | 14:37 | 14:52 | 14:59 | 14:59 | 15:00 |
| 18 min | 8 min | 1 min | 9 min | 13 min | 15 min | 7 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Kurzstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 195 NM | 361 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 195 NM | 361 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 159 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 48,65 € |
| Auslastung: | 91% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.32 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
0.00 t
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| 490 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -117 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 77 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 186.48 kg | 6.19 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 133.85 kg | 4.13 t |
| Verbrauch Taxi: | 435.37 kg | 0.44 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.33 kg | 5.41 l |
| Gesamtverbrauch: | 2 488.00 kg | 2.49 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 7. 735,35 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 193,42 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 773,54 € |
| Pilotenbezahlung: | - 380,00 € |
| TOTAL: | 4.388,40 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 MARUN | Y153 |  WRB | N850 | NIE | T801 | VERED |
LOG Data
| [13:48] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [13:48] Aircraft Model - B738 |
| [13:48] Flight Number BRA101M |
| [13:48] Departure EDDF |
| [13:48] Destination EDDW |
| [13:48] Simulator Paused |
| [13:48] Simulator Un-Paused |
| [13:48] Boarding |
| [14:03] Pushing Back |
| [14:06] Taxiing to Runway |
| [14:14] Taking Off |
| [14:15] Taking Off |
| [14:15] 154kts |
| [14:15] pitch angle 8 degrees |
| [14:15] 13635 (lbs) of fuel onboard |
| [14:15] Climbing |
| [14:24] TOC Reached |
| [14:24] Cruise 23000 |
| [14:37] TOD Reached |
| [14:37] Descending |
| [14:52] On Approach |
| [14:59] Landing Rate -117fpm |
| [14:59] 9111 (lbs) of fuel onboard |
| [14:59] pitch angle 4 degrees |
| [14:59] Taxiing to Gate |
| [15:00] Arrived |
| [15:06] Simulator Paused |
| [15:06] Max Sim Rate: 1x |
| [15:06] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |