Flugreport BRA4D01
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 3. August 2013 um 12:14 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
10 x insgesamt | 5 x mit Flugnummer BRA4D01 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
10:54 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
12:06 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 12 min |
+ 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 10:20 | 10:43 | 10:54 | 10:55 | 11:07 | 30000 ft | 11:41 | 11:57 | 12:06 | 12:06 | 12:12 |
| 23 min | 11 min | 1 min | 12 min | 34 min | 16 min | 9 min | 0 min | 6 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 345 NM | 639 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 345 NM | 639 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 178 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 86,18 € |
| Auslastung: | 96% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.34 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.28 t
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| 58 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -379 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 215 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 130.67 kg | 6.13 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 953.72 kg | 2.95 t |
| Verbrauch Taxi: | 830.31 kg | 0.83 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.52 kg | 4.40 l |
| Gesamtverbrauch: | 4 007.26 kg | 4.01 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 340,04 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 532,80 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 034,00 € |
| Pilotenbezahlung: | - 540,00 € |
| TOTAL: | 9.233,24 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [10:20] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [10:20] Aircraft Model - A321CFM |
| [10:20] Flight Number BRA4D01 |
| [10:20] Departure EDDM |
| [10:20] Destination EDDH |
| [10:20] Boarding |
| [10:21] Simulator Paused |
| [10:21] Simulator Un-Paused |
| [10:39] Pushing Back |
| [10:43] Taxiing to Runway |
| [10:54] Taking Off |
| [10:55] Taking Off |
| [10:55] 164kts |
| [10:55] pitch angle 9 degrees |
| [10:55] 13512 (lbs) of fuel onboard |
| [10:55] Climbing |
| [11:07] TOC Reached |
| [11:07] Cruise 30000 |
| [11:25] Simulator Paused |
| [11:29] Simulator Un-Paused |
| [11:30] Simulator Paused |
| [11:30] Simulator Un-Paused |
| [11:38] Simulator Paused |
| [11:39] Simulator Un-Paused |
| [11:41] TOD Reached |
| [11:41] Descending |
| [11:57] On Approach |
| [12:06] Landing Rate -379fpm |
| [12:06] 6510 (lbs) of fuel onboard |
| [12:06] pitch angle 5 degrees |
| [12:06] Taxiing to Gate |
| [12:12] Arrived |
| [12:14] Max Sim Rate: 1x |
| [12:14] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |