Flugreport BRA4D01
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Hamburg
| Pilot: | Stephan Bahrs |
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| Report gesendet am: | 12. August 2013 um 11:21 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDH [HAM]
- Hamburg Airport
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| Flugzeug: | Airbus A321-211 D-ABHH "Hamburg" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDH: | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
10 x insgesamt | 5 x mit Flugnummer BRA4D01 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
10:07 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
11:13 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 06 min |
- 3 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 09:42 | 10:00 | 10:07 | 10:08 | 10:19 | 30000 ft | 10:51 | 11:05 | 11:13 | 11:14 | 11:18 |
| 18 min | 7 min | 1 min | 11 min | 32 min | 14 min | 8 min | 1 min | 4 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 345 NM | 639 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 345 NM | 639 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 186 Pax | 171 Passagiere |
| Fracht: | max. 21200 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 86,18 € |
| Auslastung: | 92% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.52 t | Ø D-ABHH: 3.09 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.28 t
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| 242 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -131 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 97 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 5 344.37 kg | 5.34 t |
| Tankinhalt Landung: | 2 151.09 kg | 2.15 t |
| Verbrauch Taxi: | 682.85 kg | 0.68 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.55 kg | 4.44 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 876.13 kg | 3.88 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 736,78 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 417,20 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 973,68 € |
| Pilotenbezahlung: | - 485,00 € |
| TOTAL: | 8.860,90 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 | NOLGO |
LOG Data
| [09:42] Aircraft Title - Airbus A321 NEO Finnair OH-NEO |
| [09:42] Aircraft Model - A321CFM |
| [09:42] Flight Number BRA4D01 |
| [09:42] Departure EDDM |
| [09:42] Destination EDDH |
| [09:42] Boarding |
| [09:42] Simulator Paused |
| [09:42] Simulator Un-Paused |
| [09:56] Pushing Back |
| [10:00] Taxiing to Runway |
| [10:07] Taking Off |
| [10:07] Taking Off |
| [10:07] 160kts |
| [10:07] pitch angle 8 degrees |
| [10:07] 11779 (lbs) of fuel onboard |
| [10:08] Climbing |
| [10:19] TOC Reached |
| [10:19] Cruise 30000 |
| [10:46] Simulator Paused |
| [10:46] Simulator Un-Paused |
| [10:51] TOD Reached |
| [10:51] Descending |
| [11:05] On Approach |
| [11:13] Landing Rate -131fpm |
| [11:13] 4741 (lbs) of fuel onboard |
| [11:13] pitch angle 6 degrees |
| [11:14] Taxiing to Gate |
| [11:18] Arrived |
| [11:21] Max Sim Rate: 1x |
| [11:21] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |