Flugreport BRA1003
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach München
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 2. März 2013 um 00:51 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
EDDM [MUC]
- München International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDM: | 220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
16 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1003 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
23:39 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
00:43 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 04 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 23:04 | 23:28 | 23:39 | 23:40 | 23:55 | 31000 ft | 00:19 | 00:35 | 00:43 | 00:44 | 00:44 |
| 24 min | 11 min | 1 min | 15 min | 24 min | 16 min | 8 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 354 NM | 656 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 354 NM | 656 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 161 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 88,52 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.09 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.19 t
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| 505 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -234 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 182 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 479.58 kg | 7.48 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 314.43 kg | 4.31 t |
| Verbrauch Taxi: | 489.85 kg | 0.49 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.46 kg | 4.33 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 655.00 kg | 3.65 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 251,72 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 222,25 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 425,17 € |
| Pilotenbezahlung: | - 525,00 € |
| TOTAL: | 9.079,30 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 NIE | Z88 | DLE | UL986 |  POVEL | UZ16 | GALMA | T703 | LULAR | T105 | EXUSI |
LOG Data
| [23:04] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [23:04] Aircraft Model - B738 |
| [23:04] Flight Number BRA1003 |
| [23:04] Departure EDDW |
| [23:04] Destination EDDM |
| [23:04] Simulator Paused |
| [23:04] Simulator Un-Paused |
| [23:04] Boarding |
| [23:24] Pushing Back |
| [23:28] Taxiing to Runway |
| [23:39] Taking Off |
| [23:39] Taking Off |
| [23:39] 152kts |
| [23:39] pitch angle 8 degrees |
| [23:39] 16485 (lbs) of fuel onboard |
| [23:40] Climbing |
| [23:55] TOC Reached |
| [23:55] Cruise 31000 |
| [00:17] Overspeed |
| [00:17] Overspeed Corrected |
| [00:19] TOD Reached |
| [00:19] Descending |
| [00:35] On Approach |
| [00:43] Landing Rate -234fpm |
| [00:43] 9509 (lbs) of fuel onboard |
| [00:43] pitch angle 6 degrees |
| [00:44] Taxiing to Gate |
| [00:44] Arrived |
| [00:51] Simulator Paused |
| [00:51] Max Sim Rate: 1x |
| [00:51] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |