Flugreport BRA1003
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach München
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 9. Februar 2013 um 16:39 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
EDDM [MUC]
- München International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDM: | 219 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
16 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1003 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
15:20 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
16:30 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 10 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:57 | 15:16 | 15:20 | 15:21 | 15:37 | 31000 ft | 16:05 | 16:22 | 16:30 | 16:31 | 16:31 |
| 19 min | 4 min | 1 min | 16 min | 28 min | 17 min | 8 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 354 NM | 656 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 354 NM | 656 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 168 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 88,52 € |
| Auslastung: | 97% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.19 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.19 t
|
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| 6 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -311 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 202 von 239 im Jahr 2013 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 587.57 kg | 7.59 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 234.12 kg | 4.23 t |
| Verbrauch Taxi: | 367.55 kg | 0.37 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.38 kg | 4.23 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 721.00 kg | 3.72 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 871,36 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 280,43 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 487,14 € |
| Pilotenbezahlung: | - 500,00 € |
| TOTAL: | 9.603,79 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 NIE | Z88 | DLE | UL986 |  POVEL | UZ16 | GALMA | T703 | LULAR | T105 | EXUSI |
LOG Data
| [14:57] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [14:57] Aircraft Model - B738 |
| [14:57] Flight Number BRA1003 |
| [14:57] Departure EDDW |
| [14:57] Destination EDDM |
| [14:57] Simulator Paused |
| [14:57] Simulator Un-Paused |
| [14:57] Boarding |
| [15:13] Pushing Back |
| [15:16] Taxiing to Runway |
| [15:20] Taking Off |
| [15:21] Taking Off |
| [15:21] 151kts |
| [15:21] pitch angle 9 degrees |
| [15:21] 16723 (lbs) of fuel onboard |
| [15:21] Climbing |
| [15:29] Overspeed |
| [15:29] Overspeed Corrected |
| [15:37] TOC Reached |
| [15:37] Cruise 31000 |
| [15:39] Overspeed |
| [15:39] Overspeed Corrected |
| [16:05] TOD Reached |
| [16:05] Descending |
| [16:22] On Approach |
| [16:30] Landing Rate -311fpm |
| [16:30] 9332 (lbs) of fuel onboard |
| [16:30] pitch angle 6 degrees |
| [16:31] Taxiing to Gate |
| [16:31] Arrived |
| [16:39] Simulator Paused |
| [16:39] Max Sim Rate: 1x |
| [16:39] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |