Flugreport BRA1A03

PIREP ID: 87387287187086986886786686586486386286186085985885785685585485385285185084984884784684584484384284184083983883783683583483383283183082982882782682582482382282182081981881781681581481381281181080980880780680580480380280180079979879779679579479379279179078978878778678578478378278178077977877777677577477377277177076976876776676576476376276176075975875775675575475375275175074974874774674574474374274174073973873773673573473373273173072972872772672572472372272172071971871771671571471371271171070970870770670570470370270170069969869769669569469369269169068968868768668568468368268168067967867767667567467367267167066966866766666566466366266166065965865765665565465365265165064964864764664564464364264164063963863763663563463363263163062962862762662562462362262162061961861761661561461361261161060960860760660560460360260160059959859759659559459359259159058958858758658558458358258158057957857757657557457357257157056956856756656556456356256156055955855755655555455355255155054954854754654554454354254154053953853753653553453353253153052952852752652552452352252152051951851751651551451351251151050950850750650550450350250150049949849749649549449349249149048948848748648548448348248148047947847747647547447347247147046946846746646546446346246146045945845745645545445345245145044944844744644544444344244144043943843743643543443343243143042942842742642542442342242142041941841741641541441341241141040940840740640540440340240140039939839739639539439339239139038938838738638538438338238138037937837737637537437337237137036936836736636536436336236136035935835735635535435335235135034934834734634534434334234134033933833733633533433333233133032932832732632532432332232132031931831731631531431331231131030930830730630530430330230130029929829729629529429329229129028928828728628528428328228128027927827727627527427327227127026926826726626526426326226126025925825725625525425325225125024924824724624524424324224124023923823723623523423323223123022922822722622522422322222122021921821721621521421321221121020920820720620520420320220120019919819719619519419319219119018918818718618518418318218118017917817717617517417317217117016916816716616516416316216116015915815715615515415315215115014914814714614514414314214114013913813713613513413313213113012912812712612512412312212112011911811711611511411311211111010910810710610510410310210110099989796959493929190898887868584838281807978777675747372717069686766656463626160595857565554535251504948474645444342414039383736353433323130292827262524232221201918171615141312111098765421

• Zusammenfassung
• LogData

Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach München

Pilot:	Michael Günther
Report gesendet am:	1. Juni 2013 um 17:49 Uhr
Fluggesellschaft:	BRABREMENAIR
Startflughafen:	EDDW [BRE] - Airport Bremen
Zielflughafen:	EDDM [MUC] - München International Airport
Flugzeug:	Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen"
Typ:	Linienflug
Parkposition EDDM:	219
Route geflogen:	16 x insgesamt | 4 x mit Flugnummer BRA1A03 • PIREPs anzeigen Flugnummer Airline Datum Auslastung Landerate Treibstoff (kg) Treibstoff (h) Gewinn BRA10116 BRA 22.12.2015 171 Pax -141 3045.86 3.32 8863.50 € BRA10116 BRA 04.01.2015 173 Pax -150 2976.00 3.19 9119.89 € BRA1A03 BRA 03.06.2014 170 Pax -75 3432.00 3.07 9211.10 € BRA1A03 BRA 23.01.2014 170 Pax -104 3444.00 9.99 9242.19 € BRA1A03 BRA 06.07.2013 165 Pax -135 3351.00 9.99 9247.47 € BRA1A03 BRA 01.06.2013 169 Pax -74 3799.00 9.99 9111.21 € BRA1003 BRA 10.04.2013 168 Pax -113 3623.00 9.99 9752.89 € BRA1003 BRA 23.03.2013 160 Pax -114 3670.00 9.99 9016.41 € BRA1003 BRA 02.03.2013 161 Pax -234 3655.00 9.99 9079.30 € BRA1003 BRA 09.02.2013 168 Pax -311 3721.00 9.99 9603.79 € BRA1003 BRA 05.01.2013 161 Pax -185 3174.00 9.99 9578.35 € BRA1003 BRA 15.12.2012 161 Pax -131 3093.00 9.99 9674.76 € BRA1003 BRA 20.11.2012 162 Pax -161 3686.00 9.99 9151.64 € BRA1003 BRA 29.10.2012 163 Pax -61 3426.00 9.99 9475.52 € BRA1003 BRA 17.10.2012 168 Pax -348 3350.00 9.99 9318.00 € BRA1003 BRA 13.10.2012 168 Pax -91 3710.00 9.99 8970.62 € Durchschnitt 166 Pax -152 ft/min 3 447.24 kg 3.19 t/h + 9. 276,04 €

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Zeiten

Abflug:	geplant :	N / A	gestartet :	16:28 CET
Ankunft:	geplant :	N / A	gelandet :	17:40 CET
Flugzeit:	geplant:	01 h : 09 min	geflogen:	1 h : 12 min		+ 3 Minuten

Boarding	Taxi	Start	Steigflug	ToC	Reiseflug	ToD	Anflug	Landung	Taxi	Ankunft
16:06	16:24	16:28	16:28	16:44	31000 ft	17:02	17:30	17:40	17:41	17:41
18 min	4 min	0 min	16 min		18 min	28 min		10 min	1 min	0 min

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Flugstrecke

Typ:	Mittelstreckenflug
Distanz laut Flugplan:	354 NM	656 KM
zurückgelegte Distanz:	354 NM	656 KM
Abweichung:	0 NM	0 NM

Beladung

Pax:	max. 174 Pax	169 Passagiere
Fracht:	max. 23050 kg	Keine Fracht befördert
Ticketpreis:	pro Pax	88,53 €
Auslastung:		97%

Treibstoffverbrauch pro Flugstunde

	3.17 t	Ø D-ABHB: 3.07 t / h
▼ -500 kg +500 kg
Ø - Verbrauch für diese Route ▶ 3.19 t
30 kg pro Flugstunde weniger verbraucht.

Landerate

	-74 ft/min	m/s
▼ sehr weich weich etwas härter hart sehr hart extrem hart
Rang 20 von 239 im Jahr 2013

Treibstoff

Tankinhalt Start:	7 446.46 kg	7.45 t
Tankinhalt Landung:	4 059.89 kg	4.06 t
Verbrauch Taxi:	412.43 kg	0.41 t
Verbrauch pro Pax auf 100 km:	3.43 kg	4.29 l
Gesamtverbrauch:	3 799.00 kg	3.80 t

Einnahmen und Ausgaben

Einnahmen:	+ 14. 961,57 €
Treibstoffkosten:	- 3. 349,20 €
Sonstige Ausgaben:	- 1. 996,16 €
Pilotenbezahlung:	- 505,00 €
TOTAL:	9.111,21 €

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Vertikales Flugprofil

---

Flugroute

NIE

Z88

DLE

UL986

POVEL

UZ16

GALMA

T703

LULAR

T105

EXUSI

LOG Data

[16:06] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB

[16:06] Aircraft Model - B738

[16:06] Flight Number BRA1A03

[16:06] Departure EDDW

[16:06] Destination EDDM

[16:06] Simulator Paused

[16:06] Simulator Un-Paused

[16:06] Boarding

[16:20] Pushing Back

[16:24] Taxiing to Runway

[16:28] Taking Off

[16:28] Taking Off

[16:28] 154kts

[16:28] pitch angle 9 degrees

[16:28] 16412 (lbs) of fuel onboard

[16:28] Climbing

[16:44] TOC Reached

[16:44] Cruise 31000

[16:46] Overspeed

[16:46] Overspeed Corrected

[16:47] Overspeed

[16:47] Overspeed Corrected

[17:02] TOD Reached

[17:02] Descending

[17:30] On Approach

[17:40] Landing Rate -74fpm

[17:40] 8948 (lbs) of fuel onboard

[17:40] pitch angle 5 degrees

[17:41] Taxiing to Gate

[17:41] Arrived

[17:49] Simulator Paused

[17:49] Max Sim Rate: 1x

[17:49] kACARS_Free Version 1.0.1.1