Flugreport BRA1A03
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach München
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 3. Juni 2014 um 21:43 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
EDDM [MUC]
- München International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDM: | 216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
16 x insgesamt | 4 x mit Flugnummer BRA1A03 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
498 kts • 923 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
20:30 CET | gestartet : |
20:25 CET |
5 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
21:39 CET | gelandet : |
21:32 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 07 min |
- 2 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:03 | 20:21 | 20:25 | 20:26 | 20:46 | 37000 ft | 20:57 | 21:25 | 21:32 | 21:32 | 21:32 |
| 18 min | 4 min | 1 min | 20 min | 11 min | 28 min | 7 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 354 NM | 656 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 428 NM | 793 KM |
| Abweichung: | + 21% + 74 NM | + 138 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 170 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 88,53 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.07 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.19 t
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| 122 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -75 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 30 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 271.78 kg | 7.27 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 225.95 kg | 4.23 t |
| Verbrauch Taxi: | 386.18 kg | 0.39 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.55 kg | 3.19 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 432.00 kg | 3.43 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 15. 050,10 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 025,65 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 2. 005,01 € |
| Pilotenbezahlung: | - 808,33 € |
| TOTAL: | 9.211,10 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 NIE | Z88 | DLE | UL986 |  POVEL | UZ16 | GALMA | T703 | LULAR | T105 | EXUSI |
LOG Data
| [20:03] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:03] Aircraft Model - B738 |
| [20:03] Flight Number BRA1A03 |
| [20:03] Departure EDDW |
| [20:03] Destination EDDM |
| [20:03] Simulator Paused |
| [20:03] Simulator Un-Paused |
| [20:03] Boarding |
| [20:21] Taxiing to Runway |
| [20:25] Taking Off |
| [20:26] Taking Off |
| [20:26] 161kts |
| [20:26] pitch angle 7 degrees |
| [20:26] 16027 (lbs) of fuel onboard |
| [20:26] Climbing |
| [20:46] TOC Reached |
| [20:46] Cruise 37000 |
| [20:57] TOD Reached |
| [20:57] Descending |
| [21:25] On Approach |
| [21:32] Landing Rate -75fpm |
| [21:32] 9314 (lbs) of fuel onboard |
| [21:32] pitch angle 5 degrees |
| [21:32] Taxiing to Gate |
| [21:32] Arrived |
| [21:43] Simulator Paused |
| [21:43] Max Sim Rate: 1x |
| [21:43] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |