Flugreport BRA1003
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von Bremen nach München
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 20. November 2012 um 22:32 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDW [BRE]
- Airport Bremen |
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| Zielflughafen: |
EDDM [MUC]
- München International Airport
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDM: | 170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
16 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1003 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
21:09 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
22:23 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 09 min | geflogen: |
1 h : 14 min |
+ 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 20:48 | 21:05 | 21:09 | 21:10 | 21:25 | 31000 ft | 21:45 | 22:16 | 22:23 | 22:23 | 22:28 |
| 17 min | 4 min | 1 min | 15 min | 20 min | 31 min | 7 min | 0 min | 5 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 354 NM | 656 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 354 NM | 656 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 162 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 88,52 € |
| Auslastung: | 93% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 2.99 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.19 t
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| 207 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -161 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 17 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 7 382.94 kg | 7.38 t |
| Tankinhalt Landung: | 4 047.64 kg | 4.05 t |
| Verbrauch Taxi: | 350.70 kg | 0.35 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.47 kg | 4.34 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 686.00 kg | 3.68 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 14. 340,24 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 249,58 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 434,02 € |
| Pilotenbezahlung: | - 505,00 € |
| TOTAL: | 9.151,64 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 ERLAD | Y804 | PIROT | UL126 | DINKU | UL603 | RENLO |
LOG Data
| [20:48] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [20:48] Aircraft Model - B738 |
| [20:48] Flight Number BRA1003 |
| [20:48] Departure EDDW |
| [20:48] Destination EDDM |
| [20:48] Simulator Paused |
| [20:48] Simulator Un-Paused |
| [20:48] Boarding |
| [21:02] Pushing Back |
| [21:05] Taxiing to Runway |
| [21:09] Taking Off |
| [21:10] Taking Off |
| [21:10] 150kts |
| [21:10] pitch angle 10 degrees |
| [21:10] 16272 (lbs) of fuel onboard |
| [21:10] Climbing |
| [21:25] TOC Reached |
| [21:25] Cruise 31000 |
| [21:45] TOD Reached |
| [21:45] Descending |
| [22:16] On Approach |
| [22:23] Landing Rate -161fpm |
| [22:23] 8921 (lbs) of fuel onboard |
| [22:23] pitch angle 6 degrees |
| [22:23] Taxiing to Gate |
| [22:28] Arrived |
| [22:31] Simulator Paused |
| [22:32] Max Sim Rate: 1x |
| [22:32] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |