Flugreport BRA1D06
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 23. Februar 2014 um 15:50 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
14 x insgesamt | 2 x mit Flugnummer BRA1D06 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
14:50 CET | gestartet : |
14:44 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
15:55 CET | gelandet : |
15:44 CET |
11 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 05 min | geflogen: |
1 h : 00 min |
- 5 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 14:19 | 14:38 | 14:44 | 14:45 | 15:05 | 38000 ft | 15:15 | 15:38 | 15:44 | 15:45 | 15:45 |
| 19 min | 6 min | 1 min | 20 min | 10 min | 23 min | 6 min | 1 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 325 NM | 602 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 325 NM | 602 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 172 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 81,15 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.11 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.10 t
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| 10 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -102 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 73 von 239 im Jahr 2014 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 697.37 kg | 6.70 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 983.21 kg | 3.98 t |
| Verbrauch Taxi: | 394.85 kg | 0.39 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.00 kg | 3.75 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 109.00 kg | 3.11 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 957,80 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 740,90 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 895,78 € |
| Pilotenbezahlung: | - 741,67 € |
| TOTAL: | 8.579,46 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | DCT | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | VERED |
LOG Data
| [14:19] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [14:19] Aircraft Model - B738 |
| [14:19] Flight Number BRA1D06 |
| [14:19] Departure EDDM |
| [14:19] Destination EDDW |
| [14:19] Simulator Paused |
| [14:19] Simulator Un-Paused |
| [14:19] Boarding |
| [14:38] Taxiing to Runway |
| [14:44] Taking Off |
| [14:45] Taking Off |
| [14:45] 154kts |
| [14:45] pitch angle 10 degrees |
| [14:45] 14761 (lbs) of fuel onboard |
| [14:45] Climbing |
| [15:05] TOC Reached |
| [15:05] Cruise 38000 |
| [15:15] TOD Reached |
| [15:15] Descending |
| [15:38] On Approach |
| [15:44] Landing Rate -102fpm |
| [15:44] 8779 (lbs) of fuel onboard |
| [15:44] pitch angle 5 degrees |
| [15:45] Taxiing to Gate |
| [15:45] Arrived |
| [15:50] Simulator Paused |
| [15:50] Max Sim Rate: 1x |
| [15:50] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |