Flugreport BRA1103
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 16. Dezember 2012 um 14:22 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
14 x insgesamt | 10 x mit Flugnummer BRA1103 • PIREPs anzeigen
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
N / A | gestartet : |
13:00 CET | ||
| Ankunft: | geplant : |
N / A | gelandet : |
14:16 CET | ||
| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 05 min | geflogen: |
1 h : 16 min |
+ 11 Minuten |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 12:30 | 12:52 | 13:00 | 13:01 | 13:15 | 30000 ft | 13:37 | 13:55 | 14:16 | 14:16 | 14:16 |
| 22 min | 8 min | 1 min | 14 min | 22 min | 18 min | 21 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 325 NM | 602 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 325 NM | 602 KM |
| Abweichung: | 0 NM | 0 NM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 164 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 81,15 € |
| Auslastung: | 94% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| 3.16 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h | |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.10 t
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| 59 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -151 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 15 von 66 im Jahr 2012 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 743.65 kg | 6.74 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 192.38 kg | 3.19 t |
| Verbrauch Taxi: | 447.73 kg | 0.45 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 4.05 kg | 5.06 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 999.00 kg | 4.00 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 308,60 € |
| Treibstoffkosten: | - 3. 525,52 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 330,86 € |
| Pilotenbezahlung: | - 545,00 € |
| TOTAL: | 7.907,22 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Kommentar
| 1 Go-Around in Bremen |
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | UL604 | MASEK | UN851 | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | NIE |
| T801 | VERED |
LOG Data
| [12:30] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [12:30] Aircraft Model - B738 |
| [12:30] Flight Number BRA1103 |
| [12:30] Departure EDDM |
| [12:30] Destination EDDW |
| [12:30] Simulator Paused |
| [12:30] Simulator Un-Paused |
| [12:30] Boarding |
| [12:52] Taxiing to Runway |
| [13:00] Taking Off |
| [13:01] Taking Off |
| [13:01] 152kts |
| [13:01] pitch angle 11 degrees |
| [13:01] 14863 (lbs) of fuel onboard |
| [13:01] Climbing |
| [13:15] TOC Reached |
| [13:15] Cruise 30000 |
| [13:37] TOD Reached |
| [13:37] Descending |
| [13:55] On Approach |
| [14:16] Landing Rate -151fpm |
| [14:16] 7036 (lbs) of fuel onboard |
| [14:16] pitch angle 5 degrees |
| [14:16] Taxiing to Gate |
| [14:16] Arrived |
| [14:22] Simulator Paused |
| [14:22] Max Sim Rate: 1x |
| [14:22] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |